Instalación eléctrica
Sensor cambio en desembrague
Función
Indica a la centralita la posición del cambio, de la
1a marcha a la 6a marcha, y si el cambio está en
punto muerto o en marcha.
Funcionamiento / principio de funcionamiento
El sensor está compuesto por 2 circuitos: uno es
para indicar la marcha engranada, cuya resisten-
cia varía en función de la marcha engranada: de
esta manera, la centralita de inyección, de acuer-
do con la tensión eléctrica detectada, identifica la
marcha engranada y transmite la información al
tablero vía CAN; el otro es para indicar el punto
muerto, cuya tensión se pone a cero en la posición
de punto muerto.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:
Habilitaciones para el arranque
Ubicación:
•
en el vehículo: parte trasera, sobre la
caja de cambios.
•
conector: cerca del sensor.
Características eléctricas:
PIN 64: indicación punto muerto: circuito cerrado
(continuidad); marcha acoplada: circuito abierto
(resistencia infinita). Resistencias del circuito de
marchas: 1a marcha: 0,8 kohm, 2a marcha 0,5
kohm, 3a marcha 15,0 kohm, 4a marcha 6,9 kohm,
5a marcha 2,8 kohm, 6a marcha 1,5 kohm.
Pin out:
Blanco/negro: masa de ECU, celeste: + 12V de
ECU (punto muerto), rosa: + 5V de ECU (mar-
chas).
ATENCIÓN
ANTES DE INICIAR CUALQUIER BÚSQUEDA DE DESPER-
FECTOS, LEER ATENTAMENTE LOS CONCEPTOS GENE-
RALES REFERIDOS A LA BÚSQUEDA DE DESPERFEC-
TOS ELÉCTRICOS AL COMIENZO DE ESTA SECCIÓN DE
COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAPÍTULO INS-
TALACIÓN ELÉCTRICA.
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ESTADOS
INS ELE - 150
Moto Guzzi California 1400