ESPAÑOL
VÁLVULA DE AIRE, BASE DE EMPUÑADURA Y CONJUNTO DE EMPUÑADURA
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Extraiga la cámara de aire 67 y el conjunto del pistón neumático 61 tal y como se ha descrito
anteriormente.
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Utilizando una llave hexagonal (2,5 mm), desenrosque el perno hexagonal con encastre en la cabeza 65 y
retírelo junto con el platillo de válvula 64, el conjunto de válvulas de tubo 62 y el conjunto del tubo 63.
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Desenrosque la contratuerca del manguito 59 y retírelo, junto con la tuerca de uretano 58.
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Retire la base de la empuñadura 52 y la falda de sellado de la empuñadura 42 del conjunto de la
empuñadura superior 9.
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Presione el asiento de la válvula 57 desde la base de la empuñadura 52 junto con el manguito del asiento
de la válvula 55 y las juntas tóricas 56.
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Tire del conjunto de la bobina de la válvula 47, 48, 49 desde la base de la empuñadura 52.
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Tire de la base de la empuñadura 41 y de la falda de sellado de la empuñadura 42 del conjunto de la
empuñadura superior 9.
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Retire la junta de estanqueidad inferior 43 y la junta de estanqueidad superior 44 del conjunto de la
empuñadura 41.
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Retire la junta de estanqueidad superior 40 del conjunto de la empuñadura superior 9.
Realice el montaje siguiendo el orden inverso, fi jándose en los puntos siguientes:
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Se debe comprobar si hay daños en las juntas y las juntas de estanqueidad y, si es necesario, hay que
cambiarlas. Lubrique las juntas y las juntas de estanqueidad con grasa Molykote 55M (07992-00075).
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Aplique Loctite 243 a la tuerca de retención del manguito 59 y apriete a 15~20 Nm (11,06~14,75 ftlb).
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Asegúrese de que la cámara de aire 67 esté totalmente enroscada en la base de la empuñadura 52, de
forma que no queden huecos visibles entre las piezas.
GATILLO
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Utilizando el botapasador de 2 mm (07900-00158), extraiga la clavija del gatillo 46 del conjunto de la
empuñadura 41 y extraiga el botón del gatillo 6.
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Desenrosque la válvula del gatillo 45 utilizando el extractor de válvula del gatillo (07900-00692).
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