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3.2.1 HYsec F (con suministro de lubricante
externo)
El accionamiento de contrapeso hidráulico VAG HYsec F (con
suministro de lubricante externo) está compuesto de un cilindro
hidráulico de acción simple. La función de elevación y frenado se
ejecuta a través del lado del pistón.
El cilindro hidráulico (4) está suspendido mediante dos vástagos
orientables (7) en la consola de cierre (2).
El vástago del pistón está unido a la válvula mediante un cabezal
articulado (5) con la palanca de contrapeso (1).
El ajuste de la posición cerrada se realiza en el tope de cierre (3).
En el fondo del cilindro se ha instalado una amortiguación de final
de carrera (6).
El espacio de amortiguación es de aproximadamente 5% de la
elevación o carrera del cilindro.
Para la señalización de los finales de carrera se han montado en la
consola de cierre (2) dos interruptores de final de carrera (8) para
la posición "AUF" (abierto) y "ZU" (cerrado).
3.2.2 HYsec E (con suministro de lubricante
interno)
El accionamiento de contrapeso hidráulico VAG HYsec E (con
suministro de lubricante interno) es el modelo listo para el servicio
del HYsec F (con suministro de lubricante externo).
Todos los controladores y dispositivos de accionamiento están
aquí reunidos en una unidad.
Para la puesta en marcha, el accionamiento de contrapeso hidráu-
lico HYsec E solamente debe ser conectado eléctricamente a la
bornera.
El control eléctrico no está incluido en el volumen de suministro,
HYsec E
Picture 2: Montaje de VAG HYsec E (con suministro de lubricante interno)
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Picture 1: Montaje de VAG HYsec F (con suministro de lubricante externo)
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Manual de instrucciones, opración e instalación VAG • 7
HYsec F
Palanca con contrapeso
Consola de cierre
Tope de cierre
Cilindro hidráulico
Cabezal articulado
Amortiguación de final de carrera
Vástagos orientables
Interruptores de final de carrera doble
Palanca con contrapeso
Consola de cierre
Tope de cierre
Cilindro hidráulico
Cabezal articulado
Amortiguación de final de carrera
Vástagos orientables
Interruptores de final de carrera triple
S2 „AUF" (situado hacia adentro)
S4 „ZU"
(situado hacia afuera)
S3 „mantener la válvula abierta
automáticamente 95%"
Válvula de asiento magnética
Magneto de corriente continua
Mando manual de emergencia
Válvula de estrangulación
Bomba de engranajes
Bomba de embrague
Motobomba
Válvula limitadora de presión
Bomba manual
Manómetro
Válvula de cierre
Válvula de retención
Manguera de presión
Grifo de cierre
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