Apartado Vii. Lista De Verificación Para Identificar Averías - ITT Goulds Pumps VJC Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN
APARTADO VII. LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LOCALIZAR
VII-A. CAPACIDAD INSUFICIENTE
1. La bomba no se ha cebado, el nivel del
pozo está por encima de la cubierta.
2. Velocidad muy baja.
3. El caudal total es superior a la velocidad
de bombeo.
4. Demasiada altura de aspiración o ANPA
(altura neta positiva en la aspiración) del
sistema insuficiente.
5. El conducto del impulsor está parcial-
mente bloqueado.
6. La línea de aspiración está parcialmente
bloqueada.
7. Sentido de rotación incorrecto.
8. Defectos mecánicos: impulsor gastado o
dañado; una junta defectuosa provoca fugas.
VII-B. PRESIÓN INSUFICIENTE
1. Velocidad muy baja.
2. Aire en el lodo.
3. Sentido de rotación incorrecto.
4. Defectos mecánicos: impulsor gastado o
dañado; una junta defectuosa provoca fugas.
Vll-C. SOBRECARGA DEL MOTOR
1. Demasiada velocidad.
2. Altura de bombeo o cabeza menor a la
nominal (la bomba intentará bombear dema-
siada agua).
3. El lodo bombeado tiene una gravedad
específica superior a la especificada.
4. Defectos mecánicos: eje desviado, roda-
mientos desgastados, impulsor u otras pie-
zas de descarga de agua desgastados.
5. Hay lodo atascado en o alrededor del
impulsor.
6. La bomba está funcionando a una poten-
cia en CV superior a la curvatura de la
bomba (fuera del punto calculado).
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AVERÍAS
7. Los elementos giratorios sufren fricción o
agarrotamiento.
Vll-D. VIBRACIÓN DE LA BOMBA
1. La base no es suficientemente estable.
2. El impulsor está bloqueado parcialmente y
provoca un desbalanceo.
3. Mal alineamiento.
4. Defectos mecánicos: eje desviado, roda-
mientos o impulsor desgastados.
Vll-E. FUGA EN LA TUBERÍA DE
COLUMNA
1. Impulsor desgastado.
2. La presión de descarga es superior a la
velocidad de bombeo.
3. Rodamientos desgastados.
4. Velocidad muy lenta.
5. Juntas o juntas tóricas deterioradas.
6. Juntas de tubo defectuosas.
Vll-F. GOLPE DE ARIETE
El golpe de ariete consiste en una sobre-
carga de alta presión en un sistema de
tuberías cerrado que se origina por un
cambio súbito en el caudal. Los cambios de
caudal se producen cuando hay cambios
repentinos en la velocidad de bombeo. La
causa más habitual es la apertura o el cierre
repentino de una válvula o dispositivo de
control de caudal. El golpe de ariete puede
provocar serios daños a la bomba y las
tuberías.