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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
Los repuestos y accesorios originales autorizados por
el fabricante garantizan la seguridad.
La utilización de otras piezas puede provocar la
pérdida de responsabilidad civil en caso de haber
consecuencias negativas.
2.6 Manejo indebido
La seguridad operativa de la máquina suministrada
sólo se garantiza para su uso designado según los
siguientes
capítulos
funcionamiento.
No se permite superar bajo ninguna circunstancia los
límites establecidos en la hoja de características y/o
en la confirmación de pedido.
2.7 Protección contra explosiones
Es necesario aplicar las medidas y referencias de los
capítulos 2.7.1 a 2.7.6 cuando se utilicen unidades en
zonas con peligro de explosión, a fin de garantizar una
protección efectiva.
2.7.1 Llenado de la unidad
Mientras la bomba está en marcha, el sistema
de las tuberías de aspiración y presión y la
propia bomba deberán estar llenos de líquido
bombeado constantemente.
De este modo no se crean atmósferas
explosivas y no hay peligro de funcionamiento
sin lubricación.
Si el operario no puede garantizar esto habrá
que aplicar medidas de control apropiadas.
Asimismo,
todos
obturador, sistemas auxiliares del obturador del
eje y sistemas de calefacción y refrigeración se
llenarán con cuidado.
2.7.2 Marcas
La marca de la bomba alude a la propia bomba.
Para el motor se requiere una Declaración de
conformidad por separado, así como las
marcas correspondientes.
Ejemplo de marcas de una bomba:
CE Ex II 2 G c T1-T.
La marca muestra la gama de clases de temperatura
teóricamente aplicables. Las diferentes temperaturas
permitidas según el diseño de la bomba se indican en
el capítulo 2.7.5. Lo mismo cabe señalar del
accionamiento.
Para una unidad completa (bomba y motor) con
clases de temperatura distintas, la más baja es la
correcta.
LSB 100-spanish
Nº artículo 771076134
de
las
Instrucciones
los
revestimientos
página 5
2.7.3 Control de giro
Si también existe peligro de explosión durante
la instalación, el control de giro no debe
realizarse mediante puesta en marcha breve de
la bomba en vacío, con el fin de evitar un
incremento excesivo de la temperatura en caso
de contacto de piezas estacionarias y en
movimiento.
de
2.7.4 Funcionamiento de la bomba
La bomba se pone en marcha únicamente con la
válvula de aspiración totalmente abierta y la válvula de
presión ligeramente abierta. No obstante, es posible
ponerla en marcha con la válvula de retención
cerrada. Justo después de la puesta en marcha, la
válvula de descarga debe ajustarse en el punto de
servicio.
Consulte además el capítulo 6.2.
¡No se permite funcionar con una válvula cerrada
en la tubería de aspiración y/o descarga!
Hay peligro de que en la envuelta de la bomba
se generen temperaturas superficiales altas
después de un lapso de tiempo relativamente
breve, debido al recalentamiento rápido del
líquido dentro de la bomba.
Un aumento de presión rápido dentro de la
bomba puede provocar una sobrecarga y en
consecuencia la explosión de la bomba.
El flujo mínimo se menciona en el capítulo 6.4.1. Las
fases de servicio más largas con estos flujos y los
líquidos mencionados no causan un incremento
adicional de la temperatura superficial de la bomba.
Hay que tener en cuenta las referencias del capítulo 6
de
de estas Instrucciones.
En bombas con sellos mecánicos, es posible
exceder los límites de temperatura debido al
funcionamiento
funcionamiento sin lubricación no solo se debe
al llenado insuficiente del revestimiento del
obturador sino también al exceso de gas en el
medio.
El funcionamiento de la bomba fuera de los
márgenes permitidos también puede generar
una falta de lubricación.
2.7.5 Límites de temperatura
En condiciones de funcionamiento normales,
las temperaturas más altas se esperan en la
superficie de la envuelta de la bomba y en la
zona de los cojinetes.
La temperatura superficial en la envuelta de la bomba
coincide con la temperatura del líquido bombeado.
En la zona de la linterna y del motor se precisa un
contacto libre de la superficie con el entorno para
facilitar el enfriamiento.
Modelo LSB
sin
lubricación.
Revisión 02
Edición 01/2010
El
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