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Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento
11.4 Puesta en marcha
11.4.1 Orificios para agua de condensación ...
DPIG, DPIH
serie
... de la
Los motores de tamaños 90-112 no tienen en su
versión estándar orificios para agua de condensación.
En el caso de que se necesiten dichos orificios, se
deben practicar antes de montar el motor, dirigidos
hacia abajo y en correspondencia con la respectiva
forma del motor.
Al taladrar orificios para agua de condensación,
se debe poner atención para no dañar la bobina
del motor.
Los motores de tamaños 56-80 o 132-225 vienen de
modo
estándar
con
condensación cerrados, que se deben abrir de vez en
cuando, dependiendo de las condiciones de uso.
Cuando dichos orificios no estén orientados hacia
abajo, se cerrarán y se practicarán otros que sí lo
estén.
11.4.2 Conexión eléctrica
Para conectar a la alimentación eléctrica se debe
utilizar un interruptor que garantice la separación
completa de todas las fases de la red.
Incluso estando parado el motor puede haber
tensiones peligrosas para la alimentación de
elementos calefactores o para un calentamiento
directo de las bobinas.
Los orificios de la caja de bornes que no se necesiten
se deben cerrar.
En el interior de la caja de bornes se dispone de
esquemas de conexión para posibles componentes
adicionales.
Cuando se emplee un convertidor de frecuencias, la
conexión de puesta a tierra de la carcasa del motor se
debe
emplear
para
equipotencial entre la carcasa del motor y la máquina
impulsada, siempre que ambas máquinas no estén
instaladas sobre una base metálica común.
Para realizar dicha conexión son preferibles los cables
planos a los de sección circular.
Conexión directa o arranque estrella–triángulo
La caja de bornes de los motores estándar de una
velocidad contiene por regla general seis bornes de
conexión y al menos un borne de puesta a tierra.
La puesta a tierra se debe efectuar antes de conectar
la alimentación eléctrica y cumpliendo la normativa
vigente en cada caso.
La tensión y el tipo de conexión figuran en la placa
indicadora de potencia.
Conexión directa (DGL)
Se puede utilizar una conexión en estrella (Y) o una
conexión en triángulo (∆), según se prefiera.
Por ejemplo, las indicaciones 660VY o 380V∆ se
refieren, respectivamente, al modo de conexión
"estrella" para 660V y "triángulo" para 380V.
LSB 100-spanish
Nº artículo 771076134
orificios
para
agua
establecer
una
conexión
página 20
Arranque estrella–triángulo (Y/∆)
La corriente de alimentación debe ser igual a la
tensión indicada para la conexión en triángulo. Todas
las eclisas de unión se deben retirar del bloque de
bornes.
En el caso de modelos cambiapolos y de motores de
corriente alterna, así como para versiones especiales,
se deben respetar las correspondientes indicaciones
que figuran en la caja de bornes.
de
Bornes de conexión y dirección de giro
Mirando al extremo del árbol del lado del motor (AS),
el árbol gira en sentido contrario a las agujas del reloj,
siempre y cuando las fases L1, L2 y L3 de la tensión
de alimentación estén conectadas según se indica en
la figura de la caja de bornes.
La dirección de giro se modifica tan pronto dos
conducciones de conexión cualquiera se cambien
entre sí.
Serie DPIG, DPIH
En los motores DPIG de tamaños 56 - 180 la caja de
bornes se encuentra en la cara superior. En los
motores DPIG de tamaños 200 - 225 se encuentra a
la derecha del árbol secundario.
Esta colocación permite un buen acceso a los cables.
Además de las conexiones para la bobina principal y
los bornes de puesta a tierra, la caja de bornes puede
contener otras posibilidades de conexión, como
termistores, calefacción de parada o interruptores
bimetálicos.
Serie LM
La conexión se realizará según el esquema de
conexiones de la caja de bornes.
Los motores trifásicos incorporan en las instalaciones
del cliente una protección contra sobrecargas. ¡Utilizar
los interruptores magnetotérmicos protectores del
motor con corriente nominal autorizada según la placa
indicadora de potencia!
Se recomienda instalar un interruptor diferencial
altamente sensible (0,03 A) como protección
adicional contra las sacudidas eléctricas si la
puesta a tierra es insuficiente.
Modelo LSB
Revisión 01
Edición 01/2007
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