Cables Del Motor; Potencia De Entrada; Peligro De Electrochoque Oelectrocución; Puesta En Marcha - ITT GOULDS BF15 Manual Del Usuario

presión. Utilice un buje de protección contra tirones para
sellar alrededor del conector del sensor de presión.
Después de reconectar los alambres del sensor
PRECAUCIÓN
al bloque terminal, tire de cada alambre en
forma individual para verificar que esté apretado.
Figura 2: Acceso al montaje superior. Tornillo e interruptor
DIP de selección de motor

Cables del motor

Consulte la tabla de alambre al comienzo de estas instrucciones
para determinar el largo y el tamaño de los cables a utilizarse
para el motor. Los cables del motor no deben exceder los 1000
pies. Sólo utilice alambre clasificado para el uso previsto, como
por ejemplo enterrar o sumergir.
La Figura 3 muestra el bloque terminal en el punto donde se
conectan los cables del motor y los cables de entrada. La tapa
protectora del bloque terminal es removible. Conecte los cables
del motor a los terminales en la siguiente secuencia: GND-
Verde, T1-Rojo, T2-Negro, T3-Blanco. La inversión de dos
conductores cualquiera en T1, T2 o T3 cambiará la dirección
de rotación del motor. Más adelante durante la puesta en
marcha, podría ser necesario cambiar la rotación del motor.

Potencia de entrada

PELIGRO DE ELECTROCHOQUE O
ADVERTENCIA
ELECTROCUCIÓN
El chasis del controlador tiene alta tensión si no está puesto a
tierra.
Conecte la tierra del controlador al terminal de tierra de la
entrada de servicio.
La tabla de alambre al comienzo de estas instrucciones
especifica el largo y el tamaño de los cables a ser utilizados
entre la entrada de servicio y el controlador.
Conecte un cable de puesta a tierra desde el panel de servicio al
terminal marcado GND. El controlador tiene alta corriente de
fuga a tierra. Se debe conectar el terminal de tierra del
controlador al terminal de tierra de la entrada de servicio. De
lo contrario, habrá alta tensión presente en el chasis del
controlador. Conecte los dos cables "activados" del
cortacircuitos bipolar de 20 A a los terminales marcados
L1 y L2.
NOTA: SE PUEDE UTILIZAR UN GENERADOR
CON UNA CLASIFICACIÓN MÍNIMA DE
20 A CON 230 VCA ± 10% 4600 W PARA
ALIMENTAR EL CONTROLADOR
Figura 3: Cableado de conexiones
NOTA: PODRÍA SER NECESARIO INSTALAR UN
INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN
DELANTE Y A LA VISTA DEL
CONTROLADOR – CONSULTE LOS
CÓDIGOS LOCALES.

3: PUESTA EN MARCHA

3: PUESTA EN MARCHA
Antes de poner en marcha el sistema, verifique que todas las
conexiones de cables y tuberías estén terminadas y ajustadas.
Interruptor de selección del motor
Antes de aplicar suministro eléctrico, el controlador se debe
programar para el motor específico que se está utilizando. Con
el suministro apagado, abra la tapa mostrada en la Figura 2. La
Figura 4 muestra la ubicación del interruptor DIP de selección
del motor en el tablero de circuitos. Se puede utilizar un
destornillador pequeño o un bolígrafo para deslizar los
interruptores hacia arriba o hacia abajo. El lado trasero de la
tapa tiene una etiqueta (Figura 5) que indica las posiciones de
los interruptores para los distintos tipos y caballos de fuerza de
los motores. Coloque el interruptor según corresponda al
motor que se está utilizando.
NOTA: SI EL EXTREMO DE AGUA (DE UNA
BOMBA) ES MÁS PEQUEÑO QUE EL
MOTOR, AJUSTE EL INTERRUPTOR DIP
PARA QUE CORRESPONDA CON EL
EXTREMO DE AGUA. DE LO
CONTRARIO, SE PODRÍA PRODUCIR
UNA FALLA DE POZO SECO.
Figura 4: Interruptor de selección DIP del motor
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