Starting A Vertical Pump; Puesta En Marcha De Una Bomba Vertical; Soporte De La Bomba; Lubricación De Los Rodamientos - ITT Goulds Pumps VJC Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento
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6 Starting a Vertical Pump
6 Starting a Vertical Pump
6.1 Puesta en marcha de una bomba vertical
6.1.1 Soporte de la bomba
Antes de poner en marcha una bomba nueva, controle que los soportes de la bomba y las tuberías
cumplan con las especificaciones de la sección "Instrucciones de instalación".
6.1.2 Lubricación de los rodamientos
Los rodamientos deben tener una lubricación adecuada. La carcasa de rodamientos se llena correc-
tamente de grasa antes del envío. Bajo condiciones de funcionamiento normal, agregue grasa men-
sualmente o después de 500 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Mire la Sección
7.1.1 Lubricación on page 24
6.1.3 Rotación del eje
El eje de la bomba debe girar sin atascamientos ni fricciones. Al girar manualmente el elemento de
rotación, solamente debe sentirse el arrastre friccional uniforme de los rodamientos. Si la bomba no
gira libremente, debe comprobarse para determinar la causa del atascamiento.
6.1.4 Rotación correcta del motor
El sentido de rotación del motor debe comprobarse antes de acoplarlo a la bomba. El sentido de ro-
tación de la bomba se indica en un lugar destacado. Para bombas con impulsores roscados en el
eje, la rotación inversa haría retroceder el eje desde la rosca del impulsor.
AVISO:
•
La rotación incorrecta puede generar daños considerables para la bomba.
•
Bloquee la alimentación eléctrica del motor antes de comprobar la rotación del motor.
6.1.5 Sellos de la carcasa de rodamientos
Los sellos de la carcasa de rodamientos pueden generar algo de calor hasta que se acomodan. Si el
calor se torna excesivo en el momento de puesta en marcha de la bomba, se debe aplicar aceite a
los sellos.
6.1.6 Cebado
La bomba debe cebarse completamente antes de ponerla en funcionamiento. No se debe encender
la bomba a menos que el nivel de líquido supere el impulsor.
6.1.7 Advertencia especial
En el punto de cierre, cuando no existe flujo de agua, la potencia que se aplica a la bomba se con-
vierte rápidamente en calor y esto genera un gran peligro. ¡Existe un gran peligro de posible explo-
sión! Utilice la hoja de verificación para preparar la bomba para el funcionamiento.
PRECAUCIÓN:
Controle de inmediato los cambios de presión. Si la presión de descarga no se consigue
rápidamente, detenga el motor, vuelva a cebar e intente arrancar de nuevo la bomba.
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para conocer el tipo de grasa y la cantidad.
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