Mantenimiento De Bujía; Filtro De Aire - Troy-Bilt 208cc FLEX Manual Del Operador

¡ADVERTENCIA!
silenciador, la culata del motor y la bujía estarán
muy calientes. Tenga cuidado de no tocar ninguno
de estos componentes hasta que se hayan enfriado.
Mantenimiento de bujía
¡ADVERTENCIA!
bujía de encendido. NO dé arranque al motor si no
está la bujía de encendido.
Controle la bujía anualmente o cada 100 horas de operación.
Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe
tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos.
1. Quite la funda de la bujía.
2. Limpie el área alrededor de la bujía.
3. Use una llave para bujías para extraerla.
¡ADVERTENCIA!
silenciador, la culata del motor y la bujía estarán
muy calientes. Tenga cuidado de no tocar ninguno
de estos componentes hasta que se hayan enfriado.
4. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si
presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o
astillado. Reemplace la bujía si los electrodos están picados,
quemados o saturados con depósitos.
5. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.
6. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija la
separación de ser necesario torciendo el electrodo lateral.
Vea la Figura 6-4. La separación debe establecerse en 0.030
pulg. (0.76 mm).
7. Controle que la arandela de la bujía esté en buen estado.
8. Enrosque la bujía a mano para evitar que se enrosque
cruzada.
9. Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con
una llave para bujía para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1⁄2 de giro
después de colocar la bujía en su lugar para comprimir la
arandela. Cuando reinstale una bujía usada, ajuste 1⁄8-1⁄4 de
giro después que la bujía se encuentra colocada en su lugar
a fin de comprimir la arandela.
NOTA: La bujía debe estar firmemente asegurada. Si la bujía
no está bien asegurada puede calentarse mucho y dañar
el motor.
Electrodo
0.06-0.03 in.
0.60-0.80 mm
S 6— M
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ECCIÓN ANTENIMIENTO
Si el motor estuvo en marcha, el
NO pruebe la chispa si no está la
Si el motor estuvo en marcha, el
Figura 6-4

Filtro de aire

Para el mantenimiento o la reparación del filtro de aire, siga las
instrucciones que aparecen a continuación.
Nota: No es posible limpiar los filtros de papel. Se los debe
reemplazar una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento
y con mayor frecuencia si se utilizan en lugares donde hay gran
cantidad de polvo.
¡ADVERTENCIA!
de punto de encendido bajo para limpiar el elemento
del depurador de aire. Podría producirse un incendio
o explosión.
NOTA: Nunca opere el motor sin el filtro de aire. Se puede
producir el desgaste rápido del motor.
1. Con un destornillador Phillips, saque la tapa superior del
motor, para lo cual debe extraer los tornillos SEMS que están
ubicados en la parte trasera de la tapa. Consulte la Figura 6-6.
Figura 6-5
2. Gire la tapa hacia adelante (1) y levántela alejándola (2) de
la base de potencia, desenganchando las dos lengüetas
de montaje del frente de la cubierta del motor. Consulte
la Figura 6-6.
Figura 6-6
Nunca use gasolina o solventes
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