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Y8610U JUEGO DE MODIFICACIÓN RETROACTIVA DE PILOTO INTERMITENTE
APARIENCIA
FLAMA AZUL PEQUEÑA
FLAMA AMARILLA DÉBIL
FLAMA AZUL VARIABLE
FLAMA RUIDOSA
FLAMA VIGOROSA
La Fig. 20. Ejemplos de flamas de piloto insatisfactorias.
W136
INSTRUMENTO
DE PRUEBA
1
1
AJUSTAR EL ENCENDEDOR-SENSOR HASTA QUE LA CORRIENTE DE FLAMA IGUALE POR LO MENOS 1.0 µA (Y FIRME).
68-0133S—2
CAUSA
BUSCAR FALTA DE GAS DE:
• FILTRO DEL ORIFICIO ATASCADO
• FILTRO DE PILOTO ATASCADO
• PRESIÓN BAJA DE LA FUENTE
DE GAS
• AJUSTE DE PILOTO A UN MÍNIMO
BUSCAR FALTA DE AIRE DE:
• ORIFICIO SUCIO
• UNA MALLA DE PELUSA SUCIA,
SI USADA
• ABERTURA PRIMARIA DEL AIRE
SUCIA, SI EXISTE
• AJUSTE DEL PILOTO A UN MÍNIMO
VERIFICAR QUE NO HAYA:
• UNA CORRIENTE DE AIRE EXCESIVA
A LA LOCALIDAD DEL PILOTO
• PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN
RECIRCULANDO
VERIFICAR QUE NO HAYA:
• PRESIÓN ALTA DE GAS
ESTA FLAMA ES CARACTERÍSTICA
DE GAS MANUFACTURADO
VERIFICAR QUE NO HAYA:
• PRESIÓN ALTA DE GAS
• UN ORIFICIO DEMASIADO PEQUEÑO
MS558
MV MV/PV PV
NEGRO (-)
TIERRA DEL
QUEMADOR
PILOTO
ROJO (+)
La Fig. 21. Ajustando la corriente de flama.
Ajustar la Corriente de la Flama de Piloto
La corriente de flama de piloto debe medir por lo menos 1µA
y firme o cierres inesperados pueden ocurrir. Usar un W136
de Honeywell para ajustar la corriente de flama de piloto.
Desconectar el poder del calentador de aire a la
entrada de servicio.
Desconectar el alambre verde de tierra del módulo de
control.
Conectar el cable negativo del microamperímetro al
terminal GND (BURNER) del módulo de control y el
cable positivo al alambre verde de tierra (referirse a Fig.
21).
Desconectar el alambre rojo del terminal TH o MV del
control de gas para incapacitar el control de gas.
Aflojar los tornillos que están sujetando el encendedor-
sensor en la varilla de tierra.
Restaurar el poder y ajustar el termostato para que
señale que requiere calentamiento.
Esperar hasta que se encienda el piloto y se pare la
chispa. El quemador principal no encenderá.
Ajustar la posición del encendedor-sensor y vigilar la
lectura del microamperímetro.
Cuando encuentre Ud. la posición del encendedor-
sensor que proporciona la máxima lectura del
microamperímetro, apretar los tornillos para detener el
encendedor-sensor en su lugar.
Apagar el poder, remover el microamperímetro, y re-
conectar los cables rojos y verdes.
Ejecutar los procedimientos de Comprobación.
S8610U
TH-W
GND
24V
(OPT)
(BURNER)
GND 24V
20
VENT
DAMPER
PLUG
SENSE
SPARK
MS3309
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