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Localización de averías de la caja
El cuadro de localización de averías que aparece a continua-
ción le ayudará a localizar y resolver los problemas de la caja
solenoide del panel de fluido.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INCENDIO, EXPLOSIÓN
O DESCARGA ELÉCTRICA
La localización y reparación de las averías de
este equipo requiere el acceso a piezas que
podrían provocar una descarga eléctrica u
otras heridas corporales graves si el trabajo
no se lleva a cabo correctamente. Toda
localización de averías del cableado y
tendido eléctrico debe hacerla un electricista
cualificado.
Antes de revisar o efectuar el mantenimiento de la caja
solenoide, libere la presión de aire de la caja solenoide y
apague la fuente de alimentación.
PRECAUCIÓN
Para evitar la contaminación de las piezas, en perderlas
o dañarlas, para realizar el mantenimiento o las repara-
ciones, retire el equipo de la zona de trabajo. El área
donde se realicen las reparaciones debe estar limpia.
PROBLEMA
Las válvulas de catalizador,
de resina y/o de purga con
disolvente no se encienden
y apagan correctamente.
10–14
de solenoide
COMPROBACIÓN
Inspeccione visualmente las líneas
de aire y eléctricas en busca de
retorceduras, asperezas, líneas
cortadas o conexiones flojas. El LED
del solenoide correspondiente debería
encenderse cuando se acciona el
solenoide (consulte la Fig. 10.3).
Compruebe el nivel de tensión que llega
al solenoide. Saque el conector del
solenoide y compruebe la tensión entre
las patillas. Si la tensión es de 24 VCC,
el solenoide está defectuoso. Si no
hubiera tensión, compruebe las
conexiones del cable.
Inspeccione el ajuste de los
manómetros del regulador de aire.
Fallo eléctrico
Si hubiera un fallo eléctrico, reinicie el sistema pulsando el
botón manual del solenoide (K) en la válvula de purga de
disolvente B mientras dispara la pistola. Vea la Fig. 10.3.
Purga con disolvente B
Purga con disolvente A
Catalizador [B]
Resina [A]
Fig. 10.3
CAUSA
Las líneas de aire o
eléctricas están dañadas o
las conexiones están flojas.
El solenoide o el cable están
dañados o no están
correctamente conectados.
La presión del regulador de
aire se ha fijado en un valor
demasiado alto o demasiado
bajo.
308916, 05/ 2002
K
SOLUCIÓN
Corrija el problema en la línea de aire o
eléctrica.
Reemplace el solenoide o corrija el
problema en la línea eléctrica.
Ajuste el regulador de aire. 410 kPa
(4,1 bar) es el ajuste mínimo, 550 kPa
(5,5 bar) es el que se emplea más
corrientemente. No exceda una presión
de 0,7 MPa (7 bar).
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Localizacíon de averías
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