Localización De Averías De La Bomba Calentada; Localización De Averías Del Motor Neumático - Graco Therm-O-Flow 200 Instrucciones

Localización de averías de la bomba calentada
Para obtener información de adicional sobre la localización de averías de la bomba, consulte la documentación de la bomba.
Problema
Carrera ascendente o descendente
demasiado rápida (cavitación de la
bomba).
Fugas de material por la salida de la
bomba.
Fugas de material por el orificio de salida. Racor del orificio de purga flojo.
La bomba no se mueve hacia arriba ni
hacia abajo.
Fugas alrededor de la coplea húmeda
de la bomba.
Localización de averías del motor neumático
Para obtener información adicional sobre la localización de averías del motor neumático, consulte el manual del motor neumático
suministrado
Problema
El motor neumático no funciona.
El motor neumático se ahoga.
Escape continuo de aire alrededor del eje
del motor neumático.
Escape continuo de aire alrededor de
la válvula corredera/válvula de aire.
Escape continuo de aire por el
silenciador mientras el motor está
a ralentí.
Formación de hielo en el silenciador.
311624S
Causa
El material no ha sido calentado a la
temperatura adecuada.
Hay aire atrapado en la bomba.
Carrera de bajada: Válvula de admisión
de la bomba sucia o desgastada.
Carrera ascendente: Válvula de pistón
de la bomba sucia o dañada.
Racor de salida flujo.
Hay un problema con el motor
neumático.
Hay un objeto extraño atascado en la
bomba.
El plato no está a la temperatura fijada.
Sellos del cuello desgastados.
Causa
El solenoide del motor neumático está
desactivado.
El carrete o el contrapunto de la válvula
principal de aire está dañado.
Sello del eje del motor neumático
dañado.
La junta de la válvula corredera/válvula
de aire está dañada.
Daños en las juntas internas.
El motor neumático funciona a alta
presión, o a un régimen de ciclo alto.
Localización de averías de la bomba calentada
Solución
Compruebe y ajuste el punto de ajuste de
la temperatura. Espere a que se caliente
la bomba/plato.
Purgue el aire de la bomba. Vea Cebado
de la bomba, página 31.
Limpiar o reparar. Vea el manual de la
bomba.
Limpie o repare.
Apriete la pieza de salida.
Apriete la pieza de conexión del orificio
de salida.
Ver el manual del motor neumático.
Libere la presión. Vea el manual de la
bomba.
Espere a que se alcance la temperatura
fijada.
Reemplace las juntas del cuello.
Consulte la sección Mantenimiento
de las empaquetaduras del cuello
en el manual 308570 ó 311536.
Solución
Espere q que las zonas calentadas
utilizadas alcancen la "ventana" de los
valores de temperatura fijados.
Inspeccione y limpie los vástagos.
Consulte el manual del motor neumático.
Reconstruya la válvula principal de aire.
Vea el manual del motor neumático.
Reemplace el sello del eje del motor
neumático. Vea el manual del motor
neumático.
Reemplace la junta de la válvula.
Vea el manual del motor neumático.
Reconstruya el motor neumático.
Vea el manual del motor neumático.
Reduzca la presión, el régimen de ciclo
o el ciclo de trabajo del motor.
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