Ensamblaje Del Control De Encendido; Especificaciones - Desa H.S.I. Serie Manual Del Propietário

PROCEDIMIENTOS DE
SERVICIO
Nota: Gire el rotor una vuelta completa para ase-
gurarse de que el espacio es de 0,076/0,101 mm
(0,003/0,004 pulgadas) mm en la posición más
apretada. Ajuste si es necesario.
10. Instale las láminas, placa de la bomba, filtros de
aire y la cubierta del extremo del filtro.
11. Vuelva a colocar la protector ventilador y la cu-
bierta superior (consulte Desmontaje de la cu-
bierta superior, página 9).
12. Ajuste la presión de la bomba (consulte Ajuste
de la presión de la bomba, página 10).
Nota: Si el rotor continua atorado, proceda de
la manera siguiente.
13. Realice los pasos 1 a 6.
14. Coloque un pedazo de lija muy fina (de grano
600) en una superficie plana. Lije el rotor lige-
ramente haciendo movimientos en "forma de 8"
cuatro veces (consulte la figura 31).
15. Vuelva a instalar la parte de inserción y el rotor.
16. Realice los pasos 10 a 12.
Lija
Figura 31 - Cómo lijar el rotor
Tamaño de modelo
Potencia nominal de salida (BTU/h) 40.000
Combustible
Capacidad del tanque de combustible
(U.S. gal./litros)
Consumo de combustible
(gal. por h/litros por h)
Presión de la bomba (LPPC)
Requisitos eléctricos
Amperaje (funcionamiento normal) 2.0
Máxima velocidad del motor (RPM) 1725
Salida de aire caliente
(CFM: pies cúbicos por minuto) 170
Potencia del motor
en caballos de fuerza
Peso de envío
(aproximadamente en libras/kilogramos)
Peso del calentador sin combustible 28/12.7
(aproximadamente libras/Kilogramos)
* El uso de diesel/aceite combustible nº2 resultará en olor perceptible y puede requerir mantenimiento adicional
del filtro de combustible. El uso en temperaturas de frío extremo puede requerir aditivos no tóxicos anticongelantes.
114008-01A
Continuación

ESPECIFICACIONES

40 55/60
55.000 y
60.000
Use solamente keroseno, diesel/aceite combustible nº1 ó nº2, combustible de
aviación JET A o JP-8*
3/11.3 5/18.9
.3/1.14 .44/1.67
3.0 3.4
120 V/60 HZ (Igual para todos los modelos)
2.0
1725
180
1/15 1/15
32/14.5 33/15
29/13.1
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ENSAMBLAJE DEL CONTROL DE
ENCENDIDO
ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje!
1. Desconecte el calentador.
2. Desmonte los tornillos de la cubierta lateral (4)
usando un destornillador para tuercas
hexagonales de 5/16" para exponer el ensam-
blaje del control de ignición.
3. Desmonte la cubierta del fusible (consulte la fi-
gura 32).
4. Desmonte el fusible de los sujetadores (consul-
te la figura 32).
5. Reemplace con un nuevo fusible (número de
parte DESA 105880-02). No sustituya un fusi-
ble con uno de más alta gama de corriente. Use
un Bussmann GMA-10 ó su equivalente.
6. Vuelva a colocar la cubierta del fusible (consul-
te la figura 32).
7. Volver a colocar la cubierta lateral (consulte la
figura 15 ó figura 16, página 10 ó figura 17, pá-
gina 11).
Sujetadores
del fusible
Figura 32 - Reemplazo del fusible
70 110/115 155
70.000 110.000 y 155.000
115.000
5/18.9 9/34 13.5/51
.52/1.97 .85/3.00 1.14/4.31
4.7 5.1 5.2
2.8 3.6 3.6
3440 3400 3400
360 490 550
1/8 1/5 1/5
35/15.9 54/24.5 63/28.6
31/14 46/21 54/24.5
Cubierta
del fusible
Fusible
165 200
165.000 200.000
13.5/51 13.5/51
1.2/4.54 1.4/5.3
5.6 6.2
3.6 3.6
3400 3400
575 600
1/5 1/4
65/29.5 77/35
55/25 66/30
15