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DESMONTAJE Y MONTAJE
Desmontar
Cambiar el aceite del carter, desacoplar el motor y el
reductor.
Sacar los tornillos (41) y el kit de piñones. No se pueden
desmontar los conjuntos portasatélites.
Para sacar el eje de salida, quitar los circlips (39) o el
tornillo (40), y dar un golpe de mazo en el lado interno
del eje.
Montar
Se deben limpiar con mucho cuidado todas las piezas.
Les recomendamos que cambien todos las juntas de
estanqueidad.
Montaje del eje lento:
• Montar el rodamiento (30) en el eje de salida.
• Insertar el conjunto por la parte delantera del carter (1).
• Montar el rodamiento (31) por el interior del carter y
después montar el circlips (39) o la tuerca (40).
• Colocar de nuevo la junta (32). (Para los reductores
verticales, se debe untar el rodamiento cónico exterior
de aceite).
Manteniendo el reductor vertical, asegurar las coronas y
los casquillos con LOCTITE 510 o con una pasta similar.
Colocar de nuevo los portasatélites (11), (12), (13) y los
piñones como conviene. Cerrar con el carter (2) y con la
junta (usando LOCTITE 510 o una pasta similar).
Apretar los tornillos o las clavijas (41) mediante la llave
dinamométrica.
Montar el motor con las 4 tuercas.
Llenar de aceite, controlando que el nivel de aceite sea
correcto.
Es preferible, en todos casos, enviar el reductor a fábrica
para cualquier necesidad de revisión o de reparación.
Planibloc 2000
DISMANTLING AND RE-ASSEMBLY
To dismantle
Drain the gearbox and remove the motor.
Undo the screws (41) and take out the pinion gears.
The satellite carrier assemblies cannot be dismantled.
Remove the output shaft by extracting the circlip (39) or
the nut (40), and tap the internal end of the shaft with a
hide hammer.
Re-assembly
All parts must be carefully cleaned. New seals are
recommended.
Shaft assembly :
Fit the bearing (30) to the output shaft, and insert the
shaft into the front of the box.
The bearing (31) is then fitted internally, followed by the
circlip (39) or nut (40), and the seal (32). (The external
tapered roller bearing must be filled with grease, for
vertical mounting positions).
Holding the box vertically, secure crowns and spacers
with LOCTITE 510 or similar.
Replace satellite assemblies and pinions and close the
gearcase (2) with its seal and LOCTITE 510. Tighten
screws or nuts (41) using a torque spanner. Fit oil plugs,
ensuring that the oil level is correct. Fit the motor with
nuts.
If in doubt, send gearbox or components to Leroy Somer
for factory modification or repair.
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