Conjunto De La Tapa De Cilindros Splitter - Váivulas Lógicas - Eaton Twin Splitter Serie Manual De Servicio

Sistema Neumático
Conjunto de la Tapa de Cilindros Splitter - VáIvulas Lógicas
El conjunto tapa cilindro splitter consiste en una caja de
fundición de aluminio con perforaciones taladradas
interiormente, en las que vienen montadas tres
unidades de válvulas lógicas de accionamiento
neumático, selladas.
Las tres unidades son todas de diseño similar, pero
desempeñan funciones distintas. Dos de las unidades
se designan como unidades YES (SI), mientras que la
tercera es una unidad NOT (NO).
La unidad NOT es una válvula "normalmente abierta",
con la que la presión de suministro al orificio 2 (que es
el del medio) mantienen la válvula abierta haciendo
llegar aire directamente al orificio de salida 3. Cuando
se aplica un suministro de presión para señales al
orificio 1, entonces la válvula cierra la presión de aire
opuesta, y el orificio descarga aire al exterior.
Las dos unidades YES son idénticas, tratándose ambas
de válvulas "normalmente cerradas", con las que la
presióón de suministro al orificio 2 mantiene la válvula
cerrada, impidiendo que el aire vaya a parar al orificio
de salida 3 (el cual descarga al exterior). Cuando se
aplica un suministro de presión para señales al orificio
1, entonces la presión de aire opuesta cierra el orificio 3
a la atmósfera, abre la válvula, y una presión de aire
que sale del orificio 2 es alimentada al orificio 3.
Una presión constante de aire al orificio "S" abastece los
orificios 2 de las dos unidades YES izquierda y derecha,
así como el orificio 1 del cilindro splitter.
Si la presión de la señal la aplicamos ahora a los
orificios "R" y "F", la unidad NOT quedará cerrada, y la
unidad YES izquierda se abrirá para alimentar presión al
orificio 2 del cilindro splitter.
Si la presión de la señal la aplicamos al orificio "F" (y
cerrada respecto al orificio "R"), la unidad NOT se
abrirá, la unidad YES izquierda se cerrará, y la unidad
YES derecha se abrirá para suministrar presión al
orificio 3 del cilindro splitter.
Para diagramas de circuito y esquemas de montaje
eléctricos individuales, consultar las diagramas del
circuito neumático superdirecta y directa.
Fig. 1 Perforaciones internas de la Tapa Cilindro Splitter.
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