Eaton Twin Splitter Serie Manual De Servicio página 91

Caja De Cambios Twinsplitter
15. Instalar la junta. Colocar la caja trasera auxiliar
recurriendo al aplique de izado y a un mecanismo
elevador.
16. Instalar la caja auxiliar en la principal cerciorándose
de que:
a. Las marcas de puesta a punto están alineadas y
engranan.
b. El carrete de bloqueo está alineado y engrana.
c. El saliente de la horquilla está alineado con la varilla
de accionamiento del pistóón.
Retírese el aplique, empujar la tapa trasera hasta el
fondo y afianzar provisionalmente con dos tornillos.
17. Antes de proseguir realizar las siguientes pruebas y
comprobaciones:
a. Engranar uno de los carretes en la sección principal
haciendo girar varias veces el eje primario. El tren de
engranajes principal debería también girar sin trabazón
alguna.
b. Hacer girar la brida del eje de salida. El tren de
engranajes auxiliar debería también girar sin trabazóón.
c. Engranar el conjunto de engranaje desplazable en
uno de los carretes de bloqueo, y hágase girar de
nuevo el eje primario. Todo el tren propulsor hasta la
brida del eje de salida debería también girar sin
trabazón.
d. De registrarse freno o trabazón indicaría que, o bien
hay un carrete de bloqueo mal alineado, o el tren de
engranajes auxiliar no está puesto a punto.
18. Montar los restantes tornillos exagonales,
apretándolos según el par correcto. Fijarse en las
posiciones correctas de los dos tornillos más largos.
19. Alinear la horquilla del engranaje desplazable con la
varilla cilindro splitter e instalar el tornillo de fijación.
Apretar según el par correcto y afianzar con alambre de
seguridad.
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