BLACK&DECKER BDSBC10A Manual De Instrucciones página 22

FRANÇAIS
Phase 2 – charge globale
Permet de charger rapidement par un transfert de courant
c.c. allant jusqu'à 80 % de la capacité de la batterie.
Phase 3 – absorption
Permet d'éviter la surcharge en chargeant lentement la
batterie jusqu'à 100 % de sa capacité.
Phase 4 – mode flottant
Permet de maintenir la batterie complètement chargée en
permanence afin qu'elle soit toujours utilisable.
Panneau de commande
Les symboles suivants se trouvent sur le panneau de
commande :
Charge Smart (figure A)
Permet d'analyser automatiquement la batterie et de
sélectionner le débit de charge le plus approprié pour le type
de batterie et le niveau de décharge.
Durée approximative de charge
Le chargeur ajuste automatiquement la charge nominale au
fur et à mesure du chargement de la batterie et s'arrête
quand la batterie est complètement chargée. La charge des
batteries à décharge poussée peut être plus longue.
Le tableau ci-dessous donne une estimation de la durée de
charge d'une batterie :
20Ah 60Ah 180Ah 360Ah 450Ah 560Ah
10 A 1,06 h 3,20 h 10,00 h
*** ***
Remarque : ce tableau est donné à titre indicatif
uniquement. Veuillez noter que les temps indiqués peuvent
varier en fonction de la condition de la battterie et de
l'environnement dans lequel elle est mise en charge.
Remarque : Les durées indiquées dans le tableau ci-dessus
sont approximatives et sont données sur la base d'une
batterie déchargée à 50 %. La durée pour charger une
batterie peut varier en fonction de la taille, de l'âge et de
l'état de la batterie.
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Charge Smart
Vérification de
l'alternateur
***
Vérification de l'alternateur (figure B)
Un alternateur défaillant peut être la cause d'une batterie
déchargée.
Attention ! Ne vérifier que les systèmes 12 V c.c.
Première partie (hors charge)
Assurez-vous qu'il n'y a pas de charge sur l'alternateur
en coupant l'alimentation de tous les accessoires du
véhicule.
La batterie doit être complètement chargée avant de
vérifier l'alternateur.
Faites tourner le moteur pendant 3 minutes pour
atteindre le ralenti normal et vérifiez qu'il n'y a pas de
tension à vide.
Avec le bouton de commande (3), sélectionnez la
vérification de l'alternateur (figure C) avant de
connecter les pinces à la batterie. Le message
ANALYSE DE L'ALTERNATEUR s'affiche quand les
pinces sont connectées.
Une fois la vérification terminée, le message
ALTERNATEUR APPROPRIÉ s'affiche et le témoin vert
s'allume pour indiquer que l'alternateur peut
fonctionner. Si le message ALTERNATEUR NON
APPROPRIÉ ou MOTEUR HORS FONCTION s'affiche
et que le témoin rouge s'allume, l'alternateur ne
correspond pas à la gamme de tension type.
Deuxième partie (sous charge)
Chargez l'alternateur en activant le plus possible
d'accessoires, en dehors de la climatisation et du
dégivrage.
Une fois la vérification terminée, le message
ALTERNATEUR APPROPRIÉ s'affiche et le témoin vert
s'allume pour indiquer que l'alternateur peut
fonctionner. Si le message ALTERNATEUR NON
APPROPRIÉ ou MOTEUR HORS FONCTION s'affiche
et que le témoin rouge s'allume, l'alternateur ne
correspond pas à la gamme de tension type.
Si la première vérification de l'alternateur indique un
alternateur qui fonctionne et que la seconde vérification
indique le contraire, le problème peut provenir des éléments
suivants :
Des courroies de ventilateur détendues.
Une anomalie intermittente de diode.
Des faux contacts entre la batterie et l'alternateur et/ou
la masse.
Remarque : le message ALTERNATEUR NON
APPROPRIÉ ou MOTEUR HORS FONCTION peut
s'afficher si un nombre de charges d'accessoire
supplémentaire a été ajouté au système de charge,
augmentant ainsi la demande de courant de l'alternateur.