BLACK&DECKER BDSBC10A Manual De Instrucciones página 46

ESPAÑOL
Tecnología de carga de 4 etapas (fig. C)
El cargador de batería presenta una tecnología de carga en
cuatro etapas de alta eficacia mediante un control de
microprocesador integrado, que garantiza una carga rápida,
segura y completa de baterías duraderas.
Etapa 1: estado de la batería
Para garantizar que la batería puede aceptar la carga, una
comprobación de la conexión evita los daños que provoca la
polaridad inversa.
Etapa 2: carga principal
Se realiza una carga rápida proporcionando corriente cc
pura para llenar hasta el 80% de la capacidad de la batería.
Etapa 3: absorción
Evita la sobrecarga mediante una carga lenta hasta llegar al
100% de la capacidad de la batería.
Etapa 4: modo flotación
Mantiene la batería totalmente cargada para que siempre
esté lista para ser utilizada.
Panel de control
En el panel de control aparecen los siguientes símbolos:
Carga inteligente (fig. A)
Analiza automáticamente la batería y selecciona la
velocidad de carga más adecuada para el tipo y el tamaño
de la batería, así como para el nivel de descarga.
Tiempos de carga aproximados
El cargador de batería ajusta automáticamente el nivel de
carga a medida que la batería se carga, y la detiene cuando
ya está completamente cargada. Las baterías de ciclo
profundo pueden requerir mayores tiempos de carga.
Para ver tiempos estimados de carga de una batería,
consulte la siguiente tabla:
20 Ah 60 Ah 180 Ah 360 Ah 450 Ah 560 Ah
10 A 1,06 h 3,20 h 10,00 h
*** ***
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Carga inteligente
Comprobación de
alternador
***
Nota: Este cuadro es solamente una referencia. Tenga en
cuenta que los tiempos indicados pueden variar en función
del estado de la batería y las condiciones medioambientales
en las que la batería se ha cargado.
Nota: Los tiempos que aparecen en la tabla anterior son
aproximados y se refieren a una batería descargada al 50%.
Los tiempos de carga de la batería dependen del tamaño, la
antigüedad y el estado de la batería.
Comprobación de alternador (fig. B)
Un alternador defectuoso puede ser la causa oculta de una
batería descargada.
¡Atención! Compruebe solamente los sistemas de
12 V de CC.
Parte 1 (sin carga)
Asegúrese de que no hay carga en el alternador
apagando todos los accesorios del vehículo.
La batería debe estar completamente cargada antes de
probar el alternador.
Arranque el motor y déjelo encendido 3 minutos hasta
ponerlo al ralentí y verifique que no haya voltaje de
carga.
Mediante el selector de control de función (3),
seleccione la comprobación de alternador (fig. C) antes
de conectar las pinzas a la batería. Después de
conectar las pinzas aparecerá ANALIZANDO
ALTERNADOR.
Cuando la unidad haya finalizado la comprobación, se
mostrará el mensaje ALTERNADOR CORRECTO y se
encenderá el indicador LED verde para indicar que el
alternador funciona correctamente, o bien se mostrará
el mensaje ALTERNADOR INSUFICIENTE o MOTOR
NO OPERATIVO y se encenderá el indicador LED rojo
para indicar que el alternador no se encuentra en el
nivel normal de voltaje.
Parte 2 (bajo carga)
Cargue el alternador encendiendo tantos accesorios
como sea posible, exceptuando el aire condicionado y
el descongelador.
Cuando la unidad haya finalizado la comprobación, se
mostrará el mensaje ALTERNADOR CORRECTO y se
encenderá el indicador LED verde para indicar que el
alternador funciona correctamente, o bien se mostrará
el mensaje ALTERNADOR INSUFICIENTE o MOTOR
NO OPERATIVO y se encenderá el indicador LED rojo
para indicar que el alternador no se encuentra en el
nivel normal de voltaje.
Si la primera comprobación del alternador indica que
funciona correctamente y la segunda no, el problema podría
estar causado por alguno de los siguientes motivos: