Instrucciones Para Verificar - RAMSEY WINCH HD-P10000 Manual De Operacion, Servicio Y Mantenimiento

INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA SERIE HD-P10000
Anotar las configuraciones de montaje para poder montar las piezas correctamente durante el remontaje. Durante
el remontaje cambiar todas las empaquetaduras, juntas tóricas y obturadores.
Desconectar el tubo (elemento Nº 44) de las conexiones acodadas
(elementos Nº 26) en la parte inferior del cojinete final y la válvula
equilibradora (elemento Nº 45). Retirar el motor (elemento Nº 26)
del cojinete final desatornillando muy despacio los tornillos de
casquete (elementos Nº 19). PRECAUCIÓN: EL MOTOR SE ENCUEN-
TRA BAJO PRESIÓN DE RESORTE.
Inspeccionar el agujero de ventilación (elemento núm. 48).
Asegurarse de que no esté atascado. Si gotea aceite por el agujero
de ventilación, comprobar las juntas tóricas, los anillos de respaldo
y las superficies obturadoras del freno (ver la página 8).
Retirar los muelles (elementos Nº 43) de los receptáculos e
inspeccionarlos por si están dañados.
Cambiar la empaquetadura (elemento Nº 28).
Retirar el acoplamiento (elemento Nº 25) del cojinete final.
Examinar el acoplamiento por si presenta señales de desgaste,
cambiarlo si fuese necesario. Si fuese necesario, retirar la válvula
equilibradora del motor quitando los tornillos de casquete (elementos Nº 15).
Retirar los anillos de retención (elementos Nº 42 y 49) con un destornil-
lador.
Retirar las piezas del freno del cojinete final. ANOTAR LA POSICIÓN
DE LAS JUNTAS TÓRICAS Y DE LOS ANILLOS DE RESPALDO
ANTES DE RETIRARLOS. Examinar los discos del freno (elementos
Nº 5) y los estatores (elementos Nº 4) por si presentan señales de
desgaste y, reemplazarlos si fuese necesario.
Examinar las juntas tóricas (elementos Nº 31 y 32) y los anillos de
respaldo (elementos Nº 34 y 36) en el pistón del freno (elemento
Nº 6), así como la junta tórica (elemento Nº 33) y el anillo de
respaldo (elemento Nº 35) en el pistón del freno de respaldo (elemento
Nº 7) por si presentan señales de desgaste. Retirar las juntastóricas y
los anillos de respaldo de las ranuras del pistón del freno y del pistón del
freno de respaldo y, si fuese necesario, cambiarlos.
Retirar las placas de anclaje (elementos Nº 12) de los cojinetes
finales desatornillando los tornillos de casquete (elementos Nº
16). Deslizar el cojinete final del motor (elemento Nº 10) y el
tambor (elemento Nº 1) fuera del cojinete final de la caja de
engranajes.
Retirar el eje de entrada (elemento Nº 11) del cojinete final.
Inspeccionar el eje y el engranaje planetario de salida (elemento
Nº 8) por si presentan daños y cambiarlos si fuese necesario.
Para retirar el engranaje planetario de salida, sacar los anillos
sujetadores (elementos Nº 41) y la arandela de empuje (elemento
Nº 47) y tirar del extremo del eje.
Retirar el manguito (elemento Nº 14) y la junta tórica (elemento
Nº 37) del cojinete final del motor. Poner una junta tórica nueva
y bien engrasada en la ranura dentro del cojinete final y empujar
un manguito nuevo sobre el cojinete final.
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