Conjunto Del Desembrague Manual; Conjunto Del Cambio De Cilindro De Aire - RAMSEY WINCH HD-P10000 Manual De Operacion, Servicio Y Mantenimiento

Retirar el obturador (elemento Nº 40) del cojinete final (elemento Nº 9) de la caja de
engranajes. Aflojar la tuerca (elemento Nº 22) y retirar el tornillo fijador de nilón (elemento
Nº 18). Si fuese necesario, retirar la corona dentada del cojinete final de la caja de
engranajes. Retirar el manguito (elemento Nº 13) del cojinete final.
Empujar el manguito nuevo dentro del cojinete final. Instalar la corona dentada y luego el
tornillo fijador de nilón y la tuerca. La corona dentada debe estar totalmente asentada en el
cojinete final y la ranura de ésta NO DEBE estar alineada con el agujero del cambio del
embrague. Instalar un obturador nuevo en el cojinete final, con el lado afilado del obturador
hacia fuera.
Aplicar grasa generosamente (MOBILITH SHC 007) en los dientes de la corona dentada
(elemento Nº 29), dientes de los engranajes planetarios del tambor (elemento Nº 1) y, en
el manguito (elemento Nº 13) del cojinete final de la caja de engranajes. Aplicar una
pequeña cantidad de grasa en la base del manguito (elemento Nº 14) del cojinete final del
motor. Aplicar grasa en los dientes del engranaje planetario de salida (elemento Nº 8) y en
el eje de entrada (elemento Nº 11).
Poner el extremo del eje sin engranaje planetario de salida dentro del cojinete final de la caja de engranajes.
Colocar el tambor sobre el eje y girar el tambor para enganchar los engranajes planetarios con el engranaje planetario de salida y la corona dentada.
Montar el cojinete final del motor (elemento Nº 10) en el conjunto del tambor y usar placas de anclaje (elementos Nº 12) y tornillos de casquete (elementos
Nº 16) para sujetar ambos cojinetes finales juntos. Apretar los tornillos a 75 Nm.
Si fuese necesario, retirar el conjunto del cambio y cambiarlo (manual, elemento Nº 2, o de cilindro de aire, número 3), de la siguiente manera:

CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE MANUAL

Aflojar el tornillo de casquete (elemento Nº 20) y la contratuerca, luego desatornillar el conjunto del cambio (elemento Nº 2). Asegurarse de que la ranura de
la corona dentada no esté alineada con el agujero del cambio del embrague.
Si fuese necesario, girar el tambor para garantizar que el agujero y la ranura no estén alineados. Volver a colocar el conjunto del cambio con el pistón, la
contratuerca y el asa colocados en la caja de engranajes tal como se indica a continuación. Enroscar el conjunto (con el asa enganchada en la ranura del
cilindro) en la caja de engranajes. Tirar del tambor hacia el cojinete final del motor para quitar el huelgo. Sujetar el tambor en su sitio y continuar enroscando
el conjunto del cambio hasta que el espacio entre el extremo del asa y el cilindro sea de 11,0 +0,0 –1,5 mm y el asa esté en la posición horizontal (ver a
continuación). Nota: Este espacio variará con el huelgo longitudinal del tambor. Con el tambor empujado contra el extremo de la caja del engranaje, el espa-
cio deberá ser de 9 mm.
Apretar la contratuerca firmemente. Girar el tambor hasta que el asa se enganche totalmente en la posición engranada. Tirar del asa hacia afuera y girarla
90º. Verificar que el tambor pueda girar libremente (al menos una vuelta entera) con el cambio del embrague en la posición DESENGRANADA. Apretar firme-
mente la contratuerca mientras se sujeta el asa. Apretar el tornillo de casquete (elemento Nº 20) firmemente. Volver a comprobar el funcionamiento del
embrague tal como se indica en la página 5.

CONJUNTO DEL CAMBIO DE CILINDRO DE AIRE

Aflojar el tornillo fijador (elemento Nº 20) para retirar el conjunto del cambio
(elemento Nº 3). Para volver a instalarlo, colocar 1 ó 2 anillos de ajuste (ele-
mentos Nº 44) sobre el pistón y enroscar el conjunto del cambio en el
extremo de la caja de engranajes. Añadir o quitar los anillos de ajuste para
orientar los orificios para las conexiones neumáticas. Los orificios deben
estar hacia abajo (por debajo de la horizontal). Apretar el tornillo fijador.
Comprobar el funcionamiento del embrague tal como se describe en la pági-
na 5.
Si hay que cambiar el conjunto de la lámpara (elemento Nº 2) o el interrup-
tor de la lámpara (elemento Nº 48), consultar el esquema de la página 15
para ver las conexiones eléctricas y el desmontaje y remontaje tal como se
indican a continuación.
INTERRUPTOR
DE LA LÁMPARA
48
42
9
20
PISTÓN
CONTRATUERCA
44
CAMBIO DEL
3
EMBRAGUE DE
CILINDRO DE AIRE
57
40
29
13
18
22
41
4
2
CONJUNTO DE
LA LÁMPARA
21
23
CILINDRO
2
AJUSTE DEL EMBRAGUE MANUAL
CAMBIO DEL
EMBRAGUE
MANUAL
9
ASA (HORIZONTAL)