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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
Puesta en marcha, arranque,
funcionamiento y apagado
Preparación para la puesta en marcha
ADVERTENCIA:
• Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la bomba, se pueden ocasionar lesiones
graves o daños en el equipo.
• NO haga funcionar la bomba por debajo del caudal nominal mínimo o con la válvula de aspiración o
de descarga cerrada. Estas condiciones pueden crear un peligro de explosión debido a la vaporización
del líquido bombeado y podrían provocar rápidamente un error en la bomba y lesiones graves.
• Desconecte y bloquee siempre la alimentación del motor antes de realizar cualquier instalación o tarea
de mantenimiento. De lo contrario, se pueden producir graves lesiones.
• El funcionamiento de la bomba en rotación inversa puede hacer que las piezas de metal entren en
contacto, se genere calor y se rompa la contención.
Precauciones
NOTA:
• Verifique la configuración del motor antes de poner en marcha la bomba.
• Asegúrese de que el índice de calentamiento no supera los 1,4 °C por minuto.
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
• Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema
del tubo y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
• Lleve los motores de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rápido posible.
• Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva que proporcione caudal suficiente para enjuagar y
enfriar las superficies de pequeña tolerancia de la caja de empaquetadura o el cojinete de la cubierta
del sello.
• Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 °F (93 °C), caliente la bomba antes de ponerla
en marcha. Deje circular una pequeña cantidad del fluido a través de la bomba hasta que la
temperatura de la carcasa esté a 100 °F (38 °C) de la temperatura del fluido.
• Los cojinetes deben estar húmedos antes de la puesta en marcha si la longitud no sumergida (columna
seca) es superior a 50 pies (15 m). Sólo se puede usar agua limpia o agua de mar limpia.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la
configuración del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad variable está acoplado a la
bomba. Si los valores no se han verificado, desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas
por el fabricante del motor.
Preparación para la puesta en marcha
ADVERTENCIA:
• Para el motor VSS, no compruebe la rotación del motor a menos que éste esté atornillado a la bomba
y el núcleo del motor esté desconectado del núcleo de la bomba.
• Para el motor VHS, no compruebe la rotación del motor a menos que éste esté atornillado a la bomba
y el acoplamiento del motor se haya extraído.
• No compruebe la dirección de rotación del motor cuando éste acoplado a la bomba. Si la bomba gira
en la dirección incorrecta, se pueden producir daños graves en la bomba, el motor y las personas.
Consulte las instrucciones del fabricante correspondientes para obtener información detallada acerca del
motor primario (motor eléctrico, motor o turbina a vapor), acoplamiento, eje motor, cabezal de engranajes
o sello mecánico.
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Model VIC Instalación, funcionamiento y mantenimiento
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