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bastante fluido para alcanzar el debido nivel.
COMPROBACION DEL FLUIDO DE
FRENO
El depósito de fluido del freno se envía de la fábrica lleno
con fluido de freno. Compruebe el nivel antes de arrancar
el motor por primera vez y cada 8 horas o diariamente, de
ahí en adelante.
1.
Estacione la máquina en una superficie nivelada.
2.
El nivel de fluido debe llegar a la línea FULL
(LLENO) en el depósito.
3.
Si el nivel de fluido es bajo, limpie el área alrededor
de la tapa, quite la tapa del depósito y llene al nivel
debido. NO SOBRELLENE.
1.
Depósito de fluido de freno
2.
Línea de lleno
COMPROBACION DEL APRIETE
DE LAS TUERCAS DE RUEDA
! ADVERTENCIA
Si no se mantiene el apriete debido puede producirse el
fallo o pérdida de la rueda y dar lugar a lesiones corpo-
rales. Apriete las tuercas de las ruedas delanteras y
traseras a 45-65 pies-lb después de 1-4 horas de fun-
cionamiento y de nuevo después de 10 horas de fun-
cionamiento y cada 200 horas a partir de entonces.
Figura 4
COMPROBACION DE LA PRESION
DE LOS NEUMATICOS
Compruebe la presión de los neumáticos cada 8 horas o
diariamente.
La presión máxima de aire en los neumáticos delanteros
es de 20 lb/pulg2 y 32 lb/pulg2 en los neumáticos traseros
(23 pulg). La presión del neumático trasero opcional (24
pulg) es 18 lb/pulg2 máximo.
1.
La presión de aire necesaria se determina por la carga
útil transportada.
2.
Cuanto más baja sea la presión de aire, menor será la
compactación y se minimizan las marcas de los
neumáticos. No deberá utilizarse presión más baja
para cargas útiles pesadas a altas velocidades.
Podrían dañarse los neumáticos.
3.
Deberán utilizarse presiones más altas para cargas
útiles más pesadas a más altas velocidades.
No sobrepase la presión máxima. Utilice los cuadros
siguientes para determinar las presiones de neumáti-
co correctas para el tamaño de neumático y la carga
útil del vehículo.
Peso máximo total del eje delantero (lb.)
Antes del funcionamiento
13
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