Tabla de contenido
Publicidad
Functionamiento
! ADVERTENCIA
Cuando se baja la caja es posible que usted u otros
metan las manos u otras partes del cuerpo en el lugar
indebido y que sean aplastados. Tenga especial cuidado
para que no se hiera nadie. Asimismo, no descargue a
los pies de nadie. Puede parecer gracioso, pero es peli-
groso.
La altura y el peso de la carga tienen una influencia signi-
ficativa en los vuelcos. Cuanto más alto se apile una
carga, más probable es que vuelque el vehículo. Tal vez
encuentre que 2000 libras se apilan demasiado arriba para
un funcionamiento seguro. Reducir el peso total es una
manera de reducir el riesgo de un vuelco. Distribuyendo
la carga lo más bajo posible se reduce también el riesgo
de un vuelco.
Si la carga está situada hacia uno de los lados, hará que
sea más probable que el vehículo se vuelque por ese lado.
Este es especialmente el caso al dar una vuelta si la carga
se halla en la parte exterior de la vuelta.
No sitúe nunca cargas pesadas detrás del eje trasero. Si la
carga está situada tan cerca de la parte trasera que se halla
detrás del eje trasero, ello reducirá el peso sobre las
ruedas delanteras, lo que reducirá la tracción de dirección.
Con la carga completamente atrás, las ruedas delanteras
pueden incluso despegarse del suelo yendo sobre baches o
cuesta arriba. Esto dará lugar a una pérdida de dirección y
puede hacer que el vehículo vuelque.
Como regla general, sitúe el peso de la carga uniforme-
mente de delante a atrás y de lado a lado.
Si la carga no está sujeta, o se está transportando un líqui-
do en un recipiente grande como un rociador, puede
desplazarse. Este desplazamiento ocurre más frecuente-
mente al girar, subiendo o bajando cuestas, cambiando
bruscamente las velocidades o cuando se conduce sobre
superficies accidentadas. El desplazamiento de las cargas
puede producir vuelcos. Sujete siempre las cargas de
modo que no se muevan. No vacíe nunca la carga mien-
tras el vehículo está de costado en la cuesta.
Las cargas pesadas aumentan la distancia de parada y
reducen la capacidad de girar rápidamente sin volcar.
24
El espacio trasero de carga es para transportar carga sola-
mente, no para pasajeros.
EMPLEO DEL ENGANCHE
DIFERENCIAL
El enganche diferencial aumenta la tracción del vehículo
enclavando las ruedas traseras de forma que una rueda no
gire. Esto puede ayudar cuando hay que transportar car-
gas pesadas sobre césped húmedo o zonas resbaladizas,
yendo cuesta arriba y en superficies arenosas.
! ADVERTENCIA
Volcando o rodando el vehículo en una cuesta puede
causar heridas graves.
•
La tracción adicional disponible con el enganche
diferencial puede ser suficiente para ponerle en
situaciones peligrosas tales como subir pendientes
que son demasiado empinadas para dar la vuelta.
Tenga especial cuidado al operar con el enganche
diferencial puesto, especialmente en pendientes
más empinadas.
•
Si el enganche diferencial está puesto al dar una
vuelta brusca a una velocidad más alta y la rueda
interior trasera se despega del suelo, puede haber
pérdida de control haciendo que patine el vehículo
(Vea la sección sobre Funcionamiento del enganche
diferencial). Emplee el enganche diferencial sola-
mente a velocidades inferiores.
Es importante recordar sin embargo, que esta tracción adi-
cional es solamente para uso temporal limitado. Su
empleo no reemplaza el funcionamiento seguro, ya discu-
tido concerniente a las cuestas empinadas y las cargas
pesadas.
El enganche diferencial hace que las ruedas traseras giren
a la misma velocidad. Cuando se utiliza enganche difer-
encial se disminuye en cierto modo la capacidad de dar
vueltas pronunciadas y puede estropear el césped. Utilice
el enganche diferencial solamente cuando sea necesario, a
velocidades inferiores y sólo en primera o segunda mar-
cha.
Publicidad
Tabla de contenido
