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4 Mantenimiento
n
otA
Sólo motores con refrigeración interme‑
dia!
Sólo debe limpiar el intercambiador de
calor si está (extremadamente) sucio.
¡En condiciones normales de uso, no es
necesario limpiar el intercambiador de
calor!
60
La temperatura del motor será más alta
de lo normal si el intercambiador de calor
está sucio.
Posibles causas de suciedad son:
‑ Pequeñas partículas de plástico de un
impulsor de bomba de agua de mar
dañado.
‑ Crecimiento de algas o incrustaciones
marinas.
Limpieza del intercambiador de calor
VD01148
60 Retirar el tapón de desagüe
• Cerrar el grifo de alimentación de agua
exterior y soltar el tubo flexible de admi‑
sión de agua hacia la bomba de agua
exterior.
• Desaguar el refrigerante. A este efecto,
retirar la tapa de relleno que se encuen‑
tra en el cuerpo del intercambiador de
calor.
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