Ρύθμιση Της Ταχύτητας - Metabo MAG 28 LTX 32 Manual Original

- Υποδείξεις για τον ιμάντα ασφάλισης (28):
Περάστε το ελεύθερο άκρο του ιμάντα
ασφάλισης απ κάτω μέσα απ τη σχισμή
στον άξονα της καστάνιας και τραβήξτε μετά
το ελεύθερο άκρο του ιμάντα ασφάλισης,
ώσπου να ακουμπά χαλαρά.
Δεν επιτρέπεται να ακουμπά σφιχτά,
για να μπορεί ο ιμάντας ασφάλισης να
τυλιχτεί περισσ τερο απ μια περιστροφή -
Μ νο έτσι είναι δυνατή μια ασφαλής
στερέωση. Τεντώστε τον ιμάντα ασφάλισης,
κινώντας το μοχλ της καστάνιας (a) πάνω-
κάτω.
- Προσέξτε, να είναι ο ιμάντας ασφάλισης καλά
τεντωμένος.
- Ελέγξτε την καλή προσαρμογή της σύνδεσης
του ιμάντα.
Ο ιμάντας ασφάλισης δεν αντικαθιστά τη
μαγνητική δύναμη της μαγνητικής βάσης
του δράπανου, χρησιμεύει μ νο για την
ασφάλεια απ τυχ ν πτώση σε περίπτωση
αστοχίας του μαγνήτη.
Λύσιμο του ιμάντα ασφάλισης:
Προσοχή, η τάση χαλαρώνει απ τομα!
Για το λύσιμο του ιμάντα ασφάλισης
ανοίξτε εντελώς την καστάνια, τραβώντας
συγχρ νως με το δάκτυλο τη γλώσσα
ασφάλισης (b) προς τα επάνω.
7.2 Διάταξη λίπανσης και ψύξης για
εργασίες κοπής πυρήνων
Η διάρκεια ζωής του εξαρτήματος εξαρτάται
απ τη λίπανση. Η εσωτερική λίπανση με λάδι
κοπής υψηλής ποι τητας σε περίπτωση
εργασιών κοπής πυρήνων είναι οπωσδήποτε
απαραίτητη.
Για την πλήρωση αφαιρέστε το δοχείο (4)
απ τη μαγνητική βάση του δράπανου.
Προσθέστε το λάδι κοπής υψηλής ποι τητας
στο δοχείο (4) και κλείστε το βιδωτ πώμα. Στη
βάνα παροχής (3) ενεργοποιήστε/
απενεργοποιήστε τη λίπανση.
Σε περίπτωση εργασιών σε κάθετες και
προεξέχουσες επιφάνειες και πάνω απ το
κεφάλι (και κατά την εναπ θεση στην
κασετίνα), πρέπει το δοχείο (4) να αδειάσει ή
να αφαιρεθεί, για να μη χυθεί το υγρ
(διαφορετικά υπάρχει ο κίνδυνος, να περάσει
λάδι κοπής υψηλής ποι τητας μέσα στον
κινητήρα και να προκαλέσει ένα
βραχυκύκλωμα). Σε αυτές τις εργασίες,
ψεκάζετε το εξάρτημα κοπής πριν το τρύπημα
απ μέσα με σπρέι κοπής γενικής χρήσης
(βλέπε στο κεφάλαιο 10 Εξαρτήματα). Στα
μεγαλύτερα βάθη τρυπήματος επαναλάβετε
αυτή τη διαδικασία περισσ τερες φορές.
7.3 Ρύθμιση της ταχύτητας
Κιβώτιο δύο ταχυτήτων:
Πατήστε το κουμπί ενεργοποίησης (10)
μ νο με ακινητοποιημένο τον κινητήρα.
Επιλέξτε την επιθυμητή ταχύτητα,
περιστρέφοντας το κουμπί ενεργοποίησης
(10). Ενδεχομένως υποστηρίξτε τη διαδικασία
ζεύξης με μια ελαφριά περιστροφή του άξονα
του δράπανου.
Συνιστούμενη ρύθμιση:
• • = 2η ταχύτητα, υψηλ ς αριθμ ς στροφών:
Τρύπημα σε χάλυβα με διάμετρο
τρυπανιού έως περίπου 20 mm
• = 1η ταχύτητα, υψηλή ροπή στρέψης:
Τρύπημα σε χάλυβα με διάμετρο
τρυπανιού μεγαλύτερη απ 20 mm
7.4 Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του
μαγνήτη
Κατά την απενεργοποίηση του μαγνήτη,
διακ πτεται η δύναμη συγκράτησης του
μαγνήτη.
Ενεργοποίηση του μαγνήτη: Θέστε το μοχλ
αλλαγής (25) στο «ON». Περιστρέψτε τον
άξονα (23) με το μοχλ της καστάνιας (26).
Απενεργοποίηση του μαγνήτη: Θέστε το
μοχλ αλλαγής (25) στο «OFF». Περιστρέψτε
τον άξονα (23) με το μοχλ της καστάνιας (26).
ταν η μαγνητική βάση του δράπανου δε
στέκεται πάνω σε μέταλλο, αισθάνεται
κανείς κατά την περιστροφή του άξονα (23) μια
αντίσταση. Μην προσπαθήσετε να
υπερνικήσετε αυτή την αντίσταση, σε καμία
περίπτωση μην εξακολουθήσετε την
περιστροφή! Διαφορετικά ο μηχανισμ ς
αλλαγής κίνησης παθαίνει ζημιά. Η αντίσταση
σταματά, ταν η μαγνητική βάση του
δράπανου στέκεται σε μέταλλο.
Με την επίτευξη του αναστολέα, ο
μαγνήτης είναι πλήρως ενεργοποιημένος
ή απενεργοποιημένος. Σε καμία περίπτωση μη
συνεχίσετε την περιστροφή! Διαφορετικά ο
μηχανισμ ς αλλαγής κίνησης παθαίνει ζημιά.
Εργάζεστε μ νο με πλήρως ενεργοποιημένο
μαγνήτη.
Υπ δειξη: ταν δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί
η καστάνια λ γω δυσχερών συνθηκών
εργασίας, τοποθετήστε στο εσωτερικ
εξάγωνο του άξονα (23) ένα εξαγωνικ κλειδί,
για να περιστρέψετε τον άξονα (ρυθμίστε
αντίστοιχα το μοχλ αλλαγής (25)).
Η δύναμη συγκράτησης του μαγνήτη
εμφανίζεται στην ένδειξη (24):
Κομπλέ κ κκινη = Δύναμη συγκράτησης OFF
Κομπλέ πράσινη = Δύναμη συγκράτησης ON
Υπ δειξη: ταν η ένδειξη (24) δείχνει το
σημείο μετάβασης απ κ κκινο σε πράσινο
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
EL
89