Navman G-PILOT 3100 Manual De Operación página 12

C-RD GAIN Indicador de corrección del timón,
utilizado para optimizar el rendimiento de
gobierno (1 a 10 u OFF; por defecto depende
del tipo de barco) (ver párrafo 7).
TRIM GAIN Ajuste corrección, utilizado para
optimizar el rendimiento de gobierno (1 a 10
u OFF; por defecto depende del tipo de barco)
(ver párrafo 7).
GPS GAIN Corrección del GPS, utilizado para
optimizar el rendimiento de gobierno (1 a 10;
por defecto = 3) (ver párrafo 7).
WIND GAIN Corrección viento, utilizado para
optimizar el rendimiento de gobierno (1 a 10;
por defecto=1) (ver párrafo 7).
DODGE ANG el ángulo al cual cambiará el
rumbo en caso de obstrucción (5° a 30°; por
defecto=20°) (ver párrafos 4-4, 5-3 o 6-4).
TACK ANG el ángulo de cambio de rumbo en un
bordo (50° a 160° o AUTO, por defecto = AUTO)
(ver párrafos 4-5, 6-5).
GYBE ANG el ángulo de cambio de rumbo en
una trasluchada (40° a 140° o AUTO u OFF, por
defecto = AUTO) (ver párrafos 4-5, 6.5).
TACK DELY el intervalo entre pulsar tack
(bordo) y el bordo efectivo del barco (1 a 120
seg. u OFF; por defecto= 30 seg) (ver párrafos
4-5, 6-5).
TURN RATE Programa el ratio máximo de giro
permitido en grados por segundo (3 a 20, por
defecto = 10 grados por segundo).
VESSEL > menú
Solo se puede acceder a este menú en Modo
STBY.
VESL TYPE Tipo de barco (SAIL, PLNE (casco
plano), DISP (desplazamiento); por defecto =
SAIL).
DRVE TYPE Tipo de propulsión (MOTR, SPL-
o SPL+; por defecto = MOTR) (ver Manual de
Instalación G-PILOT 3100).
WIND TYPE El tipo de función viento a utilizar
(APP o TRUE; por defecto = APP).
HDG TYPE El tipo de rumbo por compás (MAG
o TRUE; por defecto = MAG).
MAG VAR la desviación magnética del barco
(90°W a +90°E; por defecto = 19°E).
DISPOSITIVOS > menú
Las funciones indicadas en el menú DEVICES
se usan para calibrar el G-PILOT 3100. Solo se
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puede acceder a este menú en Modo STBY.
RFU CAL inicia la calibración de control
del timón (ver Manual de Instalación
G-PILOT 3100.)
RFU CENTR Programa la posición en la cual
el barco navega en línea recta (ver Manual de
Instalación G-PILOT 3100.)
CSU CAL Inicia la calibración del compás (ver
Manual de Instalación G-PILOT 3100.)
ALIGN HDG Alinea el compás con el barco (ver
Manual de Instalación G-PILOT)
ALIGN GPS Alinea el rumbo real del barco con
un rumbo GPS (COG) sí disponible (ver Manual
de Instalación G-PILOT 3100.)
FACTORY > menú
Solo se puede acceder este menú en Modo
STBY.
BKL GROUP número de grupo NavBus (0, 1, 2,
3 o 4, por defecto = 1) (ver Manual de Instalación
G-PILOT 3100.)
KEY BEEPS Señal sonora cuando se pulsa una
tecla (ON o OFF, por defecto = ON).
NMEA2 DAT puerto de función NMEA 2 (IN,
SLOW(lento) o FAST(rápido); por defecto = IN):
IN: NMEA 2 en una entrada
SLOW: salidas rumbo & ángulo de timón
NMEA 2 una vez por segundo
FAST: Salidas rumbo NMEA 2 diez veces
por segundo.
MCU VX.X Indica el número de versión
software de la unidad principal del G-PILOT
3100 (por ejemplo. MCU V1.3 corresponde a
la versión 1.3).
HCU VX.X Indica el número de versión
software de la pantalla (por ejemplo. HCU V2.5
corresponde a la versión 2.5).
NVM RESET Esta función re-configura la
calibración personalizada de la unidad a los
valores de fábrica por defecto del G-PILOT
3100. Una vez se indica NVM RESET:
1 Pulsar > para activar la función
2 Pulsar ENT para restablecer el dato
3 Mantener ESC para salir de los menús
4 Proceder a la Calibración a puerto y
pruebas en mar para re-calibrar el
G-PILOT 3100 (ver Manual de Instalación
G-PILOT 3100.)
NAVMAN
G PILOT 3100 manual de funcionamiento