Tabla de contenido
Publicidad
4-4 Esquivar en Modo Compás
Una esquiva (dodge) es un cambio brusco de rumbo, normalmente para evitar una obstrucción.
pulsar MENU + < para esquivar a babor según el ángulo de esquiva
pulsar MENU + > para esquivar a estribor según el ángulo de esquiva..
Por ejemplo:
Rumbo = 45°
CTS = 45°
CTS cambia según el ángulo de esquiva.
El barco cambia a un rumbo nuevo.
El G-PILOT emite una señal sonora.
Nota
Para volver a esquivar, pulsar MENU + < o MENU + > más veces.
Para visualizar o cambiar el ángulo de esquiva, ir a DODGE ANG en el menú OPTIONS
(ver párrafo 3-7).
4-5 Auto bordo en Modo Compás
Por Auto bordo se entiende virar con un velero. El rumbo cambia según el ángulo de bordo.
Pulsar AUTO + < para virar a babor según el ángulo de bordo
Pulsar AUTO + > para virar a estribor según el ángulo de bordo.
Por ejemplo:
Para cancelar una
bordo en cualquier
momento, pulsar ESC
Rumbo = 45°
CTS = 45°
ADVERTENCIA: en Modo Compás auto tack, el rumbo a navegar cambia según el ángulo de.
El G-PILOT no utiliza los datos del instrumento de viento. El barco podría trasluchar o quedarse
sin viento.
Note
Para virar según un ángulo de viento determinado, utilizar el G-PILOT 3100 en Modo Wind
(ver párrafo 6).
Para visualizar o cambiar el ángulo de bordo o el tiempo para virar, ir a TACK ANG o TACK
DELY en el menú OPTIONS (ver párrafo 3-7). El ángulo de trasluchada (Gybe) no se usa en
Modo Compás.
El ángulo de trasluchada no se usa en Modo Compás.
48
Pulsar
MENU + <
El bordo está terminado cuando el barco llega al nuevo rumbo
Pulsar AUTO + < para iniciar
una bordo a babor
Pulsar ENT para
continuar sobre el
nuevo rumbo
Pulsar ESC para
reanudar el rumbo
anterior
Al terminar el bordo, CTS cambia según el ángulo
de bordo (sí el ángulo de bordo es programado en
AUTO, el G-PILOT usará el ángulo de bordo por
defecto de 100°). El barco vira.
El barco navega recto mientras el G-PILOT 3100
cuenta atrás hasta el bordo.
La unidad emite una señal larga a 60 y 30 segundos
del bordo, una señal corta cada segundo, desde que
faltan diez segundos a 1 segundo, y una señal larga
cuando la cuenta atrás se termina.
Faltan 3 segundos para empezar el bordo
NAVMAN
G PILOT 3100 manual de funcionamiento
Publicidad
Tabla de contenido
