Tabla de contenido
Publicidad
Nota
a
c
m
s
Apéndice C – Problema & Soluciones
Esta guía supone que el usuario haya leído y
entendido este manual.
Muy a menudo es posible resolver ciertas
difi cultades sin tener que enviar la unidad al
fabricante para repararla. Por favor leer esta
sección detenidamente antes de contactar con
el distribuidor Navman.
No existen piezas de recambio.Un equipo
específi co y técnico se requiere para asegurar
que la unidad se ha montado adecuadamente.
Las reparaciones solo se efectuarán en centros
autorizados por Navman NZ Limited. Los
usuarios efectuando reparaciones invalidarán
la garantía. Puede encontrar más información
en nuestra página.
Internet: www.navman.com.
1
la unidad no arranca:
a
fusible quemado o disyuntor
desconectado
b
voltaje batería fuera de la escala
10,5 a 16,5 V DC.
c
cable de alimentación/información
dañado.
2
El G-PILOT 3100 hace demasiadas
correcciones de rumbo:
El valor de respuesta es
demasiado bajo (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
3
Al navegar en rumbo recto, el barco se
desvía del rumbo:
a
el barco no debería desviarse del
rumbo cuando el gobierno del G-
PILOT 3100 está optimizado.
b
Cambiar a un perfi l más adecuado a la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
c
si el barco se desvía demasiado del
rumbo, ajustar respuesta, ratio, ajuste
de corrección, sensibilidad GPS (sí
el G-PILOT está en Modo GPS) o
sensibilidad viento (sí el G-PILOT está
en Modo Viento) (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
G PILOT 3100 manual de funcionamiento
La alarma dispara los beepers interno y externo (opcional); pulsar
cualquier tecla para parar la alarma, luego pulsar ESC para cancelar el
mensaje de alarma
El G-PILOT 3100 cambia a Modo Compás
El Modo del G-PILOT 3100 no cambia
El G-PILOT 3100 cambia a STBY
4
Al navegar en rumbo recto, el barco se
desvía de ambas bandas del rumbo:
a
Cambiar a un perfi l más adecuado a la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
b
Ajustar respuesta, ratio, indicador
de corrección, sensibilidad GPS (sí
el G-PILOT está en Modo GPS) o
sensibilidad viento (sí el G-PILOT está
en Modo Viento) (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
5
Al efectuar un cambio de rumbo
importante, el barco no sigue el rumbo
esperado:
a
Cambiar a un perfi l adecuado para la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
b
Comprobar que el ratio de bordo no
está demasiado bajo (ir a TURN RATE
en el menú OPTIONS, (ver Manual de
Funcionamiento G-PILOT 3100).
c
Ajustar la corrección del timón
(ver Manual de Funcionamiento
G-PILOT 3100).
6
el barco vira de forma demasiado brusca:
Reducir el ratio de bordo (ir a
TURN RATE en el menú OPTIONS,
(ver Manual de Funcionamiento
G-PILOT 3100).
7
la palabra SIMULATE parpadea en
pantalla, los valores indicados no son
los correctos:
La unidad está en Modo Simulación
(ver Manual de Funcionamiento
G-PILOT 3100).
8
la pantalla está borrosa:
a
humedad ha entrado por el
respiradero en la parta trasera
de la unidad. Airear el barco o
hacer funcionar la unidad con
retroiluminación completa.
b
agua ha entrada en el respiradero.
Devolver la unidad para revisión.
NAVMAN
63
Publicidad
Tabla de contenido
