Procedimiento En Caso De Emergencia; Apagar El G-Pilot 3100; Calibrar El Modo Navegación - Navman G-PILOT 3100 Manual De Operación

durante una navegación, por ejemplo:
Cambiar de Modo GPS a Compás al
fi nal de una ruta.
En un velero, cambiar de Modo
Viento a Compás o GPS cuando arría
velas y pone motor (ver párrafo 3-4).
5 Se puede ajustar el G-PILOT para
optimizar el rendimiento de gobierno:
Si resulta necesario, ajustar el ratio de
bordo de manera que el barco gire a
un ratio apropiado; Seleccionar TURN
RATE en el menú OPTIONS (ver pár-
rafo 3-7).
Seleccionar un perfi l adecuado a las
condiciones (ver párrafo 7-2).
Si es necesario, ajustar la información
al perfi l para mejorar el rendimiento
de gobierno (ver párrafo 7-3).
Si el rendimiento del G-PILOT
es insufi ciente y las alteraciones
anteriores no mejoran su prestación,
conviene volver a calibrar
completamente en puerto y hacer las
pruebas en mar como descrito en el
Manual de Instalación G-PILOT 3100.
Importante:
El G-PILOT 3100 no controla el barco
2-4 Calibrar el Modo Navegación
El G-PILOT 3100 dispone de 3 modos de
navegación: compás, GPS o viento. Estos
se denominan los modos de navegación.
Para un barco a motor
Para un barco sin GPS, o para un barco
con GPS cuando no desea navegar hacia
un waypoint, seleccionar Modo compás.
El G-PILOT 3100 navega el barco hacia
un destino determinado por compás.
Para utilizar el G-PILOT 3100 con GPS y
navegar hacia un waypoint o en una ruta,
seleccionar Modo GPS. El G-PILOT 3100
gobierna el barco usando la información
dada por el GPS.
Para un velero
Para navegar, virar o trasluchar a
un ángulo de viento determinado,
seleccionar Modo Viento. El Modo Viento
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mejor que el timonel. El G-PILOT 3100 no
está destinado a un uso en condiciones
extremas, adversas, a proximidad de otros
barcos, aguas peligrosas o cerca de tierra.
En estas condiciones, apagar el G-PILOT
y gobernar el barco manualmente.
Nunca dejar el timón desatendido.
Siempre mantener vigilancia y prepararse
a volver a gobernar manualmente
No intentar manejar manualmente el
timón cuando el G-PILOT está activo.
Las variaciones locales en campo
magnético pueden alterar la precisión del
rumbo de compás. Estas variaciones son
responsabilidad del usuario.
2-3-3 Procedimiento en caso de
emergencia
Para volver a tomar control del barco en caso
de emergencia:
Pulsar AUTO para dejar el G-PILOT 3100
en STBY (standby)
o apagar el/los interruptor/es.
Luego gobernar el barco manualmente.

2-3-4 Apagar el G-PILOT 3100

Debe apagar el G-PILOT al llegar al destino.
requiere la conexión de un instrumento
de viento, vía NavBus o NMEA, por
ejemplo, el Navman WIND 3100..
Para navegar según un rumbo de
compás, seleccionar Modo compás.
Para utilizar el G-PILOT 3100 con un
GPS navegando hacia un waypoint o en
una ruta, seleccionar Modo GPS.
Nota para veleros
No se recomienda utilizar el G-PILOT
para navegar con vientos muy fl ojos,
variables o racheados.
De empopada, tener cuidado con las
trasluchadas accidentales.
El Modo Viento requiere que el
instrumento de viento sea calibrado
exactamente.
NAVMAN
G PILOT 3100 manual de funcionamiento