2.5 ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA
ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA
El nuevo mecanismo de accionamiento de la bomba permite una conexión rápida de la
bomba, permitiendo además una desconexión total respecto del motor PF cuando no se
requiere una acción de bombeo. De esta forma no se limita la velocidad de
funcionamiento del motor PF en sus funciones de manipulación de papel.
El proceso de conexión de la bomba es el siguiente:
• Bajada de CR Lock Lever utilizando el motor PF, para permitir el paso hacia la
derecha del carro.
• Al pasar el carro sobre el mecanismo de embrague de la bomba, libera
temporalmente los trinquetes que fijan el engranaje planetario.
• El motor PF gira 90 º el engranaje planetario. Los trinquetes, tras el paso del
cabezal, vuelven a su posición y fijan nuevamente el engranaje planetario.
Debido a su giro, en esta nueva situación la bomba queda conectada.
• Una vez conectada se utilizará el sentido antihorario del motor PF para
accionar la bomba.
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