Grillo G52 Uso Y Mantenimiento página 27

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7) Dopo le prime ore di lavoro controllare e registrare, se necessario, i cavi mediante gli appositi
registri (fig.2 n.7, 8 e 9).
8) L'attacco rapido va tenuto sempre ben pulito e lubrificato col grasso. Per togliere la carenatura
tirare verso l'alto così anche per il convogliatore barra.
MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE
Lavare la macchina con cura; sostituire l'olio sia nel motore sia nel carter cambio, pulire il filtro aria.
Affilare le zappe ed ungerle; se risultano consumate: cambiarle.
ATTENZIONE: Le zappe sono realizzate in acciaio speciale sottoposto a trattamenti termici,
non saldare mai le zappe se rotte o crepate, potrebbero spezzarsi ed essere lanciate anche a
notevole distanza causando danni a cose e/o persone.
OPERAZIONE
Olio motore
Controllare il livello
Filtro aria
Candela
Controllare/registrare
Olio cambio
Controllare il livello
Controllare che la griglia aspirazione
motore sia ben pulita
Barra Controllare attacco lama
falciante
Controllare affilatura e fissaggio zappe
Lubrificare con grasso
Controllo gioco innesto ruote
● operazione raccomandata
‫ ٭‬operazione da eseguire se necessario
TABELLA RIASSUNTIVA MANUTENZIONE
OGNI 8
Cambiare
Controllare
Sostituire
Sostituire
Sostituire
Lubrificare
PRIME
ORE 20 ORE
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23
OGNI 50 OGNI 100
ORE ORE
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‫٭‬
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OGNI 200
ORE
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