Sustitucion De Encoder Yde La Polea; Sustitución De Encoder Y Polea; Sustitución Del Encoder; Desmontaje Del Encoder - Leroy-Somer GEARLESS XAF1 Manual Del Usaurio

LEROY-SOMER
Motores de corriente alterna para ascensores
7 - SUSTITUCION DE ENCODER Y
DE LA POLEA
7.1 - Sustitución del encoder
Antes de cualquier operación sobre el motor.
Asegúrese de que no se esté aplicando ningún par
al rotor.
- en el caso de sustitución del encoder, es indispensable
liberar los cables de la polea, para no aplicar un par resistente
durante el fasado del encoder.
- Desconecte el encoder.
- Desconecte los conectores de los frenos.
- compruebe que el nuevo encoder sea idéntico al del motor.
(Ver 4 fig. 7)
Importante: no desmontar el freno (referencia 3 fig. 7) , ya
que esta centrado en fabrica con respecto al rotor, con
la ayuda de una herramienta especial con una precisión
de una décima de grado.
El alojamiento del encoder, con un diam. Ø65 ( referencia
6 fig.9 ) con referencia al eje del motor (referencia 7 fig. 9)

7.1.1 - Desmontaje del encoder

- Destornillar (2 vueltas de llave sW2) el tornillo de fijación
del acoplamiento del encoder (referencia 1 fig. 7) en el
alojamiento del encoder en el freno.
- Destornillar el tapón (referencia 2 fig. 7) del encoder (llave
sW4 o destornillador).
- Destornillar el tornillo central cHc m5 (clave sW4) de
fijación del encoder sobre el eje motor.
- Retirar el encoder de su alojamiento.
- Retirar el acoplamiento del encoder (referencia 2 fig. 8)
con la ayuda de un extractor de rodamientos (fig. 8) y de un
tornillo cHc
m6x30 (referencia 1 fig. 8) fijado en el extremo del eje cónico
del encoder.
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instalacion Y mantenimiento
GEARLESS XAF1
Fig. 8 : Extractor
Ejemplo : FACOM ref. U35P

7.1.2 - Montaje del encoder

- introducir el acoplamiento del encoder (ref. 5 fig. 9) en el
eje del motor (ref. 7 fig. 9). asegúrese de colocarlo bien en
su sitio.
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- Destornillar el tapón del nuevo encoder
Fig. 7 :
destornillador).
Fijación encoder
- introducir el encoder en su alojamiento en el freno (ref. 6
fig. 9) una vez hecho, apriete el tornillo central chc m5 X 50
(llave dinamométrica sW4) con un par de apriete de 5 nm
0/+0.5 nm.
- apretar el pequeño tornillo m2.5 (ref. 1 fig. 7) (llave o
destornillador dinamométrico sW2) con un par de 1.25 nm
0/-0.2 nm.
- colocar el tapón (Ref. 2 fig. 7) del encoder (llave sW4 o
destornillador).
- colocar el conector del encoder en el variador.
- Proceder, si fuera necesario, al fasado del encoder según
el procedimiento indicado en la documentación del encoder.
7.2 - Sustitución de la polea

7.2.1 - Desmontaje de la polea

par sobre el motor.
- Desbloquear la tuerca sKF
- Quitar la tuerca sKF
- Desmontar la polea con la ayuda de un extractor; por
ejemplo Facom Ref. U306-260
Asegurar la carga antes de cualquier operación en
el motor. Asegurarse de que no se aplica ningún
ATENCION, la polea corre el riesgo de caerse.
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Fig. 9 :
Alojamiento del
encoder en el freno
(llave sW4 o