APRILIA SR 50 Manual Del Usuario página 77

SR 50
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Posizionamento dei componenti:
vedi pag. 170 -171.
SCHEMA ELETTRICO
1) Generatore
2) CDI
3) Candela
4) Bobina AT
19) Interruttore d'accensione
36) Pick-up
44) Interruttore arresto motore
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Candela ......................... NGK BR7 HS
1
Candela ................... NGK BR8 HS
Distanza tra gli elettrodi ....0,5÷0,6 mm
Anticipo d'accensione............. 14° ± 2°
prima del P.M.S.
Tipo
di accensione ...... a scarica capacitiva
ad anticipo fisso
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A. IL MOTORE NON FUNZIONA
REGOLARMENTE O MANCA
TOTALMENTE SCINTILLA
ALLA CANDELA
– Controllare ed eventualmente sosti-
tuire la candela.
– Scollegare il cavo bianco-nero dal
C.D.I., assicurandosi che questo
non vada accidentalmente a massa.
– Controllare le connessioni dei cavi.
Se il difetto permane:
– Controllare il cavo alta tensione.
– Controllare il cappuccio copri can-
dela.
– Controllare la bobina d'accensione
(pag. 173).
– Controllare il volano d'accensione
(pag. 173).
– Sostituire il C.D.I. con uno sicura-
mente funzionante.
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Colocación de los componentes:
véase pág. 170 - 171.
ESQUEMA ELECTRICO
1) Generador
2) CDI
3) Bujía
4) Bobina AT
19) Interruptor de encendido
36) Pick-up
-
44) Interruptor de parada motor
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Bujía ..............................NGK BR7 HS
1
Bujía ........................NGK BR8 HS
Distancia
entre los electrodos ..........0,5÷0,6 mm
Avance de encendido .............14° ± 2°
Tipo de encendido ..........por descarga
capacitativa con avance fijo
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A. EL MOTOR NO FUNCIONA
REGULARMENTE O FALTA DEL
TODO LA CHISPA EN LA BUJIA
– Controle y eventualmente sustituya
la bujía.
– Desconecte el cable blanco-negro
del C.D.I., asegurándose de que
éste no se ponga accidentalmente
en masa.
– Controle las conexiones de los ca-
bles.
Si el defecto permanece:
– Controle el cable alta tensión.
– Controle la pipeta bujía.
– Controle la bobina de encendido
(pág. 173).
– Controle el volante de encendido
(pág. 173)
– Sustituya el C.D.I. con uno que fun-
ciona seguramente.
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Arrangement of the components:
see p. 170 - 171.
WIRING DIAGRAM
1) Generator
2) CDI
3) Spark plug
4) H.V. Coil
19) Ignition switch
36) Pick-up
-
44) Engine stop switch
4%#(.)#!, $!4!
Spark plug......................NGK BR7 HS
Spark plug
Gap between electrodes .. 0.5÷0.6 mm
Spark advance ........................14° ± 2°
antes del P.M.S. Ignition ............CDI with fixed advance
42/5",%3(//4).'
A. ENGINE DOES NOT RUN
– Check and if necessary replace the
– Disconnect the white-black cable
– Check the cable connections.
If the fault persists:
– Check the high voltage cable.
– Check the spark plug cap.
– Check the ignition coil (p. 173).
– Check the ignition flywheel (p. 173).
– Replace the CDI with a new one.
172
-
1
...............NGK BR8 HS
before TDC
REGULARLY OR THERE IS NO
SPARK
spark plug.
from the CDI, making sure that this
doesn't accidentally get earthed.