Chevrolet Agile 2011 Manual De Instrucciones página 45

44 Asientos, sistemas de seguridad
El sistema de airbags incluye:
■ Bolsas inflables con generador de
gas integrado en el volante y el ta‐
blero.
■ Una unidad de control electrónica
con un sensor de desaceleración
incorporado.
■ Un testigo indicador de operativi‐
dad v en el cuadro de instrumen‐
tos.
9 Advertencia
Los cinturones de seguridad, cuyo
uso es obligatorio por ley, son los
dispositivos de protección más im‐
portantes para los ocupantes y su
uso es estrictamente necesario.
En caso de choque, el sistema de
airbags puede ayudar a reducir la
gravedad de las posibles lesiones
de los ocupantes del vehículo sólo
si se usan los cinturones de segu‐
ridad.
Los airbags frontales son dispositivos
de seguridad suplementarios que,
junto con los cinturones de los asien‐
tos delanteros, incrementan el nivel
de protección de los ocupantes en
caso de colisiones que impliquen una
violenta desaceleración del vehículo.
La función del airbag es proteger la
cabeza y el tórax de los ocupantes del
vehículo en caso de impacto violento
contra el volante o el tablero de ins‐
trumentos si la protección ofrecida
por el cinturón de seguridad no fuese
suficiente para evitar lesiones graves
o fatales.
El sistema de airbags no se despliega
en caso de impactos frontales leves,
de impactos laterales o traseros,
vuelcos, derrapes u otras situaciones
en las que los ocupantes no son lan‐
zados hacia delante con fuerza (en
tales casos, el cinturón de seguridad
ofrece una protección suficiente a los
ocupantes).
Para certificar las desaceleraciones
bajas o para evitar un choque del ocu‐
pante contra las partes del vehículo
que tiene delante, el sistema de air‐
bags sólo debe desplegarse en im‐
pactos frontales en los que el cinturón
de seguridad no sea suficiente para
retener la desaceleración impuesta al
turismo y sean lanzados hacia de‐
lante.
Téngase en cuenta que la velocidad
del impacto no es el factor más im‐
portante para desplegar el sistema de
airbags, sino la violenta desacelera‐
ción que sufre el ocupante. Un mó‐
dulo electrónico con un sensor de de‐
saceleración controla el acciona‐
miento del sistema de airbags.