RIB S1 fw.04 Manual Del Usuario página 15

B
- RÉGLAGES
SW1 SW2 SW3 - MICROINTERRUPTEURS POUR PROCÉDURES
DIP 1 CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (ON) (POINT C)
DIP 2 PROGRAMMATION DES DURÉES (ON) (POINT D)
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES LAPS DE TEMPS D'OUVERTURE POUR
PIÉTONS (DIP 2 ON suivi de DIP 1 ON) (POINT E)
MICROINTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
ON - Activation du temps d'attente avant la fermeture automatique totale et
pour piétons (max 5 min.)
OFF - Désactivation du temps d'attente avant de fermeture automatique
totale et pour piétons
DIP 4
ON - Commande récepteur radio en mode pas à pas
OFF - Commande récepteur radio en mode automatique
DIP 5
ON - Commande bouton-poussoir K BUTT et pour piétons en mode pas à
pas
OFF - Commande bouton-poussoir K BUTT et pour piétons en mode
automatique
DIP 6
ON - Photocellules activées seulement en fermeture
OFF - Photocellules toujours activées
DIP 7
ON - Encodeur activé pour modèles PLUS
OFF - Encodeur non activé
DIP 8
ON - Pré-clignotement activé
OFF - Pré-clignotement non activé
DIP 9
ON - Ralentissement non activé
OFF - Ralentissement activé
DIP 10
ON - Frein électronique activé
OFF - Frein électronique non activé
NOTE: Pour moteurs FAST (SUPER 3600 FAST exclu), le frein est toujours
actif
DIP 11
ON - Départ graduel activé
OFF - Départ graduel non activé
DIP 12
ON - Activation TEST monitorage barre palpeuse
OFF - Désactivation TEST monitorage barre palpeuse
DIP 13
ON - Gestion fonctionnement des moteurs avec télérupteurs extérieurs à la
carte.
Même s'ils sont activés, les DIP suivants sont exclus de leur
fonctionnement:
DIP 7 Encodeur
DIP 9 Ralentissement
DIP 10 Frein électronique
DIP 11 Départ graduel
Et le potentiomètre de couple (régulateur électronique de la force)
OFF - Gestion normale de toutes les fonctionnalités
DIP 14 - sélection fonctionnement typologie de moteur (cf. tableau 1)
DIP 15 - sélection fonctionnement typologie de moteur (cf. tableau 1)
DIP 16 - sélection fonctionnement typologie de moteur (cf. tableau 1)
TABLEAU 1
DIP 14 DIP 15 DIP16
OFF OFF OFF
ON OFF ON
ON OFF OFF
OFF ON OFF
ON ON OFF
OFF OFF ON
OFF ON ON
ON ON ON
DIP 17 - Gestion de la refermeture immédiate par les photocellules après le
MOTEUR TYPE
K800 - K800 PLUS
K800 FAST
K1400 - K1400 PLUS
K2200 - K2200 PLUS
SUPER 2200
SUPER 2200 FAST
SUPER 3600
SUPER 3600 FAST
passage
ON - Activée
OFF - Désactivée
DIP 18 - À disposition pour implémentations futures
SIGNALISATIONS VOYANT DEL
DL1 (rouge) programmation activée
DL2 (rouge) contact de stop (NF)
DL3 (rouge) contact fin de course d'ouverture (NF)
DL4 (rouge) contact fin de course de fermeture (NF)
DL5 (rouge) contact photocellules (NF)
DL6 (vert) portail en ouverture "OPEN" (vert)
DL7 (rouge) portail en fermeture "CLOSE" (rouge)
DL8 (rouge) contact du bord (NF)
DL9 (rouge) contrôle du état de l'encodeur
FUSIBLES
F1 T100mA Fusible de protection des accessoires
F2 T5A Fusible de protection du moteur
RELAIS ET COMMANDE MOTEUR
K1 => Commande direction ouverture
K2 => Commande direction fermeture
K3 => Commande clignotant
Q5 => TRIAC - Commande moteur en ouverture et fermeture
COUPLE TR2 - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s'effectue en faisant tourner le Potentiomètre DE
COUPLE servant à varier la tension de sortie aux cosses du moteur (tourner
en sens horaire donne plus de force au moteur).
Cette force s'active automatiquement après 3 secondes à partir du début
de chaque manœuvre, afin de donner le maximum de reprise au moteur au
moment du départ.
LOW SPEED (BASSE VITESSE) TR1 - RÉGULATEUR DE LA VITESSE DE
RALENTISSEMENT
Si DIP 9 est sur OFF, le réglage du ralentissement s'effectue en tournant
le potentiomètre LOW SPEED (basse vitesse) servant à varier la vitesse du
moteur en phase d'approche de fin d'ouverture et de fermeture (tourner en
sens horaire donne plus de force au moteur).
Le ralentissement est déterminé automatiquement par le tableau électronique
en phase de programmation de la durée et est activé à environ 50 à 60 cm
avant d'atteindre le fin de course d'ouverture ou de fermeture.
FREIN ÉLECTRONIQUE (activation conseillée)
Si DIP 10 est sur ON, lorsque l'ouverture ou la fermeture totale est atteinte, un
freinage sera effectué pour éviter l'inertie qui endommagerait l'engrenage en
cas d'impact sur les butées mécaniques.
FREIN ÉLECTRONIQUE (AVEC MOTEURS FAST TOUJOURS ACTIVÉS)
Si DIP 10 est sur ON, un frein HARD est activé.
Si DIP 10 est sur OFF, un frein SOFT est activé.
Lorsque l'ouverture ou la fermeture totale est atteinte, un freinage sera effectué
pour éviter l'inertie qui endommagerait l'engrenage en cas d'impact sur les
butées mécaniques.
DÉPART GRADUEL
Si DIP 11 est sur ON, un mouvement graduel s'active à chaque démarrage
pendant 1 seconde.
Cette fonction n'est pas activée après que l'encodeur ou la barre palpeuse ont
décelé un obstacle.
C
- CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR
Ce contrôle a la tâche de faciliter le travail de l'installateur durant la mise en
place de l'installation ou durant les contrôles successifs le cas échéant.
1 - Après avoir réglé les fins de course électriques, positionner le portail à demi-
course par le biais du déblocage manuel;
2 - Mettre le DIP1 en position ON => Le voyant DEL DL1 commence à clignoter;
3 - Appuyer sur le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé (maintenant,
le mouvement est effectué à action maintenue, ouvre-stop-ferme-stop-
ouvre-etc.) => Le VOYANT DEL ROUGE DL7 "CLOSE" s'allume et
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