Technische Eigenschaften - RIB S1 fw.04 Manual Del Usuario

D
ÖFFNEN, SCHLIESSEN, K und FUßGÄNGERZONE- TASTE im Mannsbeisein
arbeiten.
Die Aktivierung dieser Meldefunktion wird durch die Programmier-LED blinkt
gegeben.
Dieser Vorgang darf geöffnet oder geschlossen werden nur durch Halten
der Tasten steuern. Die Funksteuerung und automatische Schließung sind
ausgeschlossen, weil ihr Betrieb nicht an die Regeln erlaubt.
Nach der Wiederherstellung der Sicherheit , ist nach einer Sekunde automatisch
in automatischen Funktion oder Schritt für Schritt restauriert, und damit auch die
Fernbedienung und das automatische Schließen wieder möglich.
Anmerkung 1: Während dieses Vorgangs, im fall eines ausfalls der Kontaktleisten
(oder Fotozellen) der Fotozellen (oder
funktionieren noch, Unterbrechung des Betriebs im Gange.
Anmerkung 2: Die Stoppen-Taste ist nicht als Sicherheitseinrichtung in diesem
Modus anzusehen; so wenn gedrückt oder kaputt, erlauben Sie
keines Manöver.
Die "Totmannschaltung" Bedienung ist nür eine Not-Bedienung und die,
für kurze Zeit und mit der Visuell-Sicherheit der Autmatismum-Bewegung
gemacht wird sein. So bald wie möglich, muss der Fehler Schutz, für den
ordnungsgemäßen Betrieb, wiederhergestellt werden sein.
BLINKER
HINWEIS: Diese Schalttafel kann NUR BLINKER MIT BLINKSCHALTUNGEN
(Cod. ACG7059) mit Lampen mit max. 40 W versorgen.
FUNKKTION VORBLINKEN:
DIP 8 auf AUS => Motor, Blinker und Buzzer starten gleichzeitig.
DIP 8 auf AN => Blinker und Buzzer starten 3 Sekunden vor dem Motor.
KONTROLLEUCHTE TOR GEÖFFNET (COM-SIGNAL)
Hat die Aufgabe, den Zustand des geöffneten, teilweise geöffneten oder
zumindest nicht ganz geschlossenen Tores anzuzeigen.
Sie erlischt erst dann, wenn das Tor vollständig geschlossen ist.
Während der Programmierung ist dieses Signal aktiv.
HINWEIS: Bei übermäßigem Einsatz der Drucktaster oder Lampen, kann die
Logistik der Steuereinheit in ihrer Funktionsweise beeinträchtigt werden,
L
ÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der LEDs
DL2, DL3, DL4, DL5 und DL8 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet, wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL2 ausgeschaltet Taste Stopp Schaden
DL3 ausgeschaltet Endschalter stillstehend Öffnung Schaden
DL4 ausgeschaltet Endschalter stillstehend Schließung Schaden
DL5 ausgeschaltet Fotozellen beschädigt
DL8 ausgeschaltet Sicherheitsrippe Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM und EDGE legen)
Während der Totmannfunktion mit DIP 1 auf ON gestellt überprüfen, dass sich während der Öffnung das grüne LED DL6 einschaltet und dass bei der Schließung das
rote LED DL7 aufleuchtet.
Falls nicht, die Klemmen V und W auf der Klemmleiste des Motors vertauschen.
Nachdem die verschiedenen Verbindungen gelegt sind und Strom angelegt wurde, sind
alle LEDs ausgeschaltet.
Der Motor öffnet und schließt, aber hat keine Antriebskraft und bewegt sich langsam.
Das Tor führt die Öffnung aus, schließt aber nicht nach der Zeit, die eingestellt ist.
Das Tor öffnet und schließt beim Betätigen der verschiedenen ÖFFNUNG, SCHLIEßUNG,
K und RADIO Tasten nicht.
Motor mit Encoder (DIP 7 auf ON) befähigt. Das Tor öffnet und schließt nur für kurze
Abschnitte.
Bei Betätigung der K oder SCHLIEßUNG Taste führt das Tor keinerlei Bewegung aus.
Die Phase des Verlangsamens wird nicht ausgeführt.
Kontaktleisten)
FEHLER
was zur Blockade von Bewegungsvorgängen führen kann.
PROBE
Sonde zum Messen der Umgebungstemperatur des Motors; sie hat die Aufgabe,
diesen bei besonders kalten Temperaturen, bis zu -30°, aufzuheizen (mit
Konnektor J6 verbinden) Kode ACG4665.
T
ECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
- Temperaturbereich
- Feuchtigkeit
- Versorgungsspannung
- Frequenz
- Maximale Aufnahme der Platine
- Kurze Netzunterbrechungen
- Höchstleistung Kontrollleuchte „Tor geöffnet"
- Maximale Spannung am Blinkerausgang
- Verfügbarer Strom für Fotozellen und Zusatzsteuereinrichtungen
- Verfügbarer Storm an der Funkgerätesteckverbindung
- Damit die doppelte bzw. verstärkte Isolierung gegenüber Teilen mit gefährlicher
Spannung gewährleistet ist, müssen alle Eingänge frei von Verunreinigungen
sein, da die Speisung im Innern der Platine erzeugt wird (sichere Spannung).
- Eventuell an den Ausgängen
Außenschaltkreise müssen ausgeführt werden, damit die doppelte bzw.
verstärkte Isolierung gegenüber den Teilen mit gefährlicher Spannung
gewährleistet ist.
- Alle Eingänge werden von einem programmierten integrierten Schaltkreis
kontrolliert, der bei jeder Einleitung einer Bewegungsphase einen Selbsttest
vornimmt.
Die Integrität der Schmelzsicherungen F1 und F2 überprüfen. Falls die Schmelzsicherung
unterbrochen ist nur eine angemessenen Werts benutzen F2 = 5A F1 = 100 mA.
Regulierung der Trimmer TORQUE und LOW-SPEED überprüfen.
Vergewissern, dass DIP 3 auf ON gestellt ist.
Die K BUTTON-Taste ist im Automatikbetriebsmodus stets eingeschaltet (DIP 6 OFF).
Taste oder Switch des Wählers ersetzen.
Autotest Rippe gescheitert => Verbindungen zwischen Schalttafel und Netzgerät der
Rippen überprüfen. Achtung: wenn kein Netzgerät für die Rippen verwendet wird, muss
DIP 12 auf Position OFF stehen.
Kontakt Sicherheitsrippe Schaden. Kontakt Fotozellen Schaden mit DIP 4 OFF.
Den entsprechenden Kontakt in Ordnung bringen oder ersetzen.
Anschluss des Encoders kontrollieren und eventuell ersetzen.
Impuls K oder SCHLIEßUNG ist immer angeschlossen. Kontrollieren und ersetzen Sie
eventuelle Tasten oder Mikro-Schalter des Wählers.
Vergewissern, dass DIP 9 auf der Position OFF steht (Verlangsamen befähigt).
Die Aufnahme der Zeiten mittels der Prozedur von DIP 2 ausführen.
Regulierung Trimmer LOW SPEED kontrollieren.
34
34
- 10 - + 55°C
<95% ohne Kondensierung
230 oder 120V ~ + 10%
50/60 Hz
30mA
100ms
3 W (entspricht 1 Glühbirne
mit 3 W oder 5 LEDs mit
serienmäßigem Widerstand
von 2,2 kΩ)
40 W mit ohm'scher Last
400mA 24 Vdc
200mA 24Vdc
der Steuereinheit angeschlossene
LÖSUNG