Ajustar El Carburador; Controlar/Agregar Grasa Para Engranajes En La Carcasa Correspondiente; Limpieza Del Equipo; Almacenamiento Por Tiempos Prolongados - MTD H15 Manual Del Usaurio

Español
La garantía caduca, si el manteni-
miento es deficiente.
Figura 22
Abrir la cobertura del filtro

de aire: presionar la oreja
de sujeción (1) y quitar
la cobertura (2).
Quitar el filtro de aire (3).

Figura 23
Lavar el filtro de aire con agente

de lavado y agua.
Aclara prolijamente el filtro
de aire, dejarlo que escurra
y que se seque por completo.
Figura 24
Utilizar una cantidad suficiente

de aceite (SAE 30), para brindar
un aceitado leve al filtro de aire.
Figura 25
Presionar el filtro, a fin de que

el aceite se distribuya y se
elimine el aceite excedente.
Montar el filtro.

Volver a montar la cobertura

del filtro de aire cuidando que
se trabe correctamente.
Advertencia
El uso del equipo sin el filtro de aire
conduce a la pérdida de la garantía.

Ajustar el carburador

Figura 26
La velocidad de giro de punto
muerto puede ajustarse mediante
el tornillo (1). Hacer realizar este
trabajo por un taller especializado.
Cambio del filtro de gasolina
(según el modelo)
Según necesidad – hacer efectuar
las tareas por un taller especializado.
Controlar o reemplazar
la bujía
Utilizar únicamente bujías origina-
les o bien autorizadas por el fabri-
cante. La distancia de electrodos
correcta es de 0,6–0,7 mm.
Extraer la bujía cada 25 horas
de marcha y controlar su estado.
Parar el motor y dejar que

se enfríe.
Desconectar el enchufe

de la bujía.
Eliminar la suciedad alrededor

de la bujía.
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Desenroscar la bujía mediante

una llave adecuada para
tal tareas, girándola hacia
la izquierda.
Controlar/ajustar la distancia

entre electrodos de 0,6–0,7 mm
(figura 27).
Advertencia
Cambiar la bujía si estuviere
dañada, presenta hollín o esté sucia.
Enroscar la bujía y ajustarla con

un momento de giro de 12,3 a
13,5 Nm. No ajustar demasiado.
Limpiar el tubo de escape
Figura 28
Limpiar la zona que se encuentra
debajo de la cobertura del tubo
de escape (1) cada 25 horas
de funcionamiento. A tal fin debe
quitarse la cobertura del tubo
de escape. Hacer realizar este
trabajo por un taller especializado.
Controlar/agregar grasa
para engranajes en la car-
casa correspondiente
Figura 29
Controlar el nivel de llenado
de grasa para engranajes
en la carcasa correspondiente
cada 25 horas de funcionamiento.
A tal fin debe quitarse el tornillo (1).
Si hiciera falta, agregar grasa
de litio de alta calidad.
Hacer realizar este trabajo por
un taller especializado.

Limpieza del equipo

Atención
Mantener siempre limpios y libres
de suciedad el equipo y las ranuras
de ventilación.
Utilizar un cepillo pequeño para
limpiar la parte exterior del equipo.
No utilizar agentes de limpieza
fuertes. Los agentes de limpieza
de uso doméstico que contienen
aceites aromáticos como aceite
de coníferas o limón, al igual
que solventes como queroseno,
pueden dañar las piezas
de material plástico.
Limpiar la carcasa exclusivamente
con un paño húmedo.
Instrucciones de funcionamiento
Depósito
Nunca depositar el equipo

con combustible en el tanque
o donde los vapores pueden
encontrarse con una chispa
o llamas.
Dejar que se enfríe el motor

antes del almacenamiento.
Deposite el equipo en un

ambiente seco y cerrado, a fin de
evitar el uso indebido o daños.
Manténgalo alejado de los niños.
Almacenamiento por
tiempos prolongados
Si se desea almacenar el equipo
por tiempos prolongado, proceda
como sigue:
Evacuar la totalidad de la mezcla

combustible del tanque,
almacenándola en un recipiente
que contenga el mismo tipo
de mezcla para motores de dos
tiempos. No utilizar combustible
que tenga una antigüedad mayor
a 30 días.
Hacer arrancar el motor y dejarlo

en marcha hasta que se pare
solo. Esto asegura que no quede
combustible en el carburador.
Dejar que el motor se enfríe.

Quitar la bujía y verter en el
cilindro, 30 ml de aceite para
motores de alta calidad o bien
aceite para motores de dos
tiempos. Tirar lentamente
de la cuerda de arranque, para
que el aceite se distribuya.
Volver a montar la bujía.
Advertencia
Quitar la bujía y verter todo el aceite
que se encuentre en el cilindro
después de estar en depósito por
tiempo prolongado.
Limpiar el equipo con prolijidad

y controlar si hay piezas sueltas
o dañadas.
Cambiar o reparar las piezas
dañadas y ajustar tornillos,
tuerca, o pernos. Ahora puede
guardarse el equipo.
Deposite el equipo en un

ambiente seco y cerrado,
a fin de evitar el uso indebido
o daños.
Manténgalo alejado de los niños.