Introdurre Il Carburante - MTD H15 Manual Del Usaurio

Istruzioni per l'uso
– Non riempire eccessivamente
il serbatoio del carburante
(nel bocchettone di riempimento
non deve esservi carburante).
Dopo il rifornimento prestare
attenzione, che il tappo del
serbatoio sia chiuso e bloccato.
– Durante il rifornimento prestare
attenzione a non versare carbu-
rante. Il carburante versato
o i vapori di benzina possono
incendiarsi. Se è stato sparso
carburante, prima di rimettere
il motore in moto, prestare atten-
zione che la zona si sia
asciugata.
– Evitare il contatto ripetuto o pro-
lungato con la pelle oppure
la respirazione dei vapori.
Attenzione
Non introdurre combustibile E85
(bioetanolo). L'impiego di carbu-
rante con la specifica E85 (conte-
nuto di etanolo >15%) può causare
danni al motore.
L'impiego di un carburante non
autorizzato porta all'estinzione
della garanzia.
Istruzioni per miscelare
olio e benzina
Se l'apparecchio non funziona
regolarmente, i motivi principali
sono il carburante vecchio
e/o non correttamente miscelato.
Usare sempre benzina senza
piombo pulita, nuova (non più
vecchia di 30 giorni, numero
di ottani min.: 91 ROZ).
Seguire esattamente le istruzioni
per la giusta miscela benzina/olio.
Produrre una miscela regolare
di olio per motori a due tempi
e benzina senza piombo, 1:40
(2,5 %). Non miscelare diretta-
mente nel serbatoio.

Introdurre il carburante

Figura 1
Rimuovere il tappo del serba-

toio (4).
Riempire il serbatoio del carbu-

rante con benzina/miscela di olio.
Non riempire mai eccessiva-
mente!
Richiudere bene il serbatoio

del carburante.
Prima di avviare il motore,

allontanare l'apparecchio
ca. 10 m dal luogo di riforni-
mento/contenitore del carbu-
rante.
Funzionamento
Pericolo
!
Agganciare la tracolla all'appa-
recchio solo dopo l'avviamento
del motore.
Miscelare benzina (carburante

per motori a scoppio) con olio.
Riempire il serbatoio con
la miscela.
Vedi «Olio e benzina».
Avviare il motore
Avviamento a motore freddo
Figura 9
Premere il blocco della leva

dell'acceleratore (2) e poi pre-
mere a fondo e mantenere pre-
muta la leva dell'acceleratore (3).
Nota
La leva dell'acceleratore può
essere azionata solo se è stato
premuto il blocco della leva
dell'acceleratore.
Posizionare l'interruttore

di accensione (1) su I/START.
Premere in basso l'interrut-

tore (4).
Rilasciare il blocco della leva

dell'acceleratore e la leva dell'ac-
celeratore.
Nota
Entrambe le leve restano bloccate
in posizione premuta (posizione
di avviamento a freddo).
Premere 6 volte lentamente

e completamente la pompa di
aspirazione/iniettore (1) (fig. 10).
Nella pompa si deve vedere
il carburante. Altrimenti premere
finché non si vede il carburante.
Posizionare la leva dello starter

(2) su (fig. 10).
Premere l'apparecchio sul pavi-

mento.
Tirare lentamente la fune

di avviamento finché non
si avverte resistenza.
Tirare poi fino in fondo rapida-
mente e con forza finché
il motore non si avvia (fig. 11).
Dopo l'avviamento del motore
non lasciare riavvolgere
liberamente la fune di
avviamento, ma accompagnarla
lentamente con la mano.
Lasciare girare il motore per

ca. 1–2 minuti.
Posizionare la leva dello starter

(2) su (fig. 10).
Premere la leva dell'acceleratore

(3) e poi rilasciarla per disattivare
il blocco di avviamento a freddo
(fig. 9). L'interruttore (4) scatta
automaticamente indietro nella
posizione iniziale. Il motore gira
alla minima velocità.
Nota
L'apparecchio ha raggiunto
la temperatura corretta quando
il motore accelera prontamente.
Avviamento a motore caldo
Posizionare l'interruttore

di accensione (1) su I/START
(fig. 9).
Posizionare la leva dello starter

(2) su (fig. 10).
Premere l'apparecchio sul pavi-

mento.
Tirare lentamente la fune

di avviamento finché non
si avverte resistenza.
Tirare poi fino in fondo rapida-
mente e con forza finché
il motore non si avvia (fig. 11).
Dopo l'avviamento del motore
non lasciare riavvolgere libera-
mente la fune di avviamento,
ma accompagnarla lentamente
con la mano.
Nota
Se il motore non dovesse avviarsi,
posizionare la leva dello starter (2)
su . Dopo l'avviamento del
motore posizionare la leva dello
starter (2) su (fig. 10).
Italiano
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