Reparación De Daños En La Pintura; Mantenimiento De Las Cajas De Bornes - Siemens SIMOTICS FD 1MM1 Instrucciones De Servicio

Mantenimiento periódico
9.1 Inspección y mantenimiento
9.1.14 Reparación de daños en la pintura
Peligro de explosión por pintura inadecuada
Si la capa de pintura es muy espesa, esta puede cargarse electrostáticamente. Puede
producirse una descarga. Dado el caso, habría peligro de explosión si en ese instante
existiesen mezclas potencialmente explosivas. Existe peligro de muerte, graves lesiones
corporales y daños materiales.
Si vuelve a pintar superficies pintadas, respete una de las siguientes condiciones:
● Limitación del espesor total de la capa de pintura conforme al grupo de explosión:
● Limitación de la resistencia superficial de la pintura aplicada:
● Limitación de la transferencia de carga:
● Tensión disruptiva ≤ 4 kV para grupo de explosión III (solo polvo):
Prueba de idoneidad para atmósferas explosivas del sistemas de pintura
Para los sistemas de pintura pedibles de forma estándar se dispone de certificados de
idoneidad electroestática aplicados a máquinas para atmósferas explosivas. No se dispone
de tales certificados para sistemas de pintura personalizados para un determinado cliente o
para los que no se suministran de serie. Tenga en cuenta que para repintar las máquinas no
se aplican los certificados respectivos.
9.1.15

Mantenimiento de las cajas de bornes

Requisitos
La máquina está sin tensión.
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ADVERTENCIA
– IIA, IIB: espesor total de la capa de pintura ≤ 2 mm
– IIC: espesor total de la capa de pintura ≤ 0,2 mm en motores del grupo II (gas)
– Resistencia superficial < 1 GΩ en motores de los grupos II y III (gas y polvo)
– 60 nC para equipos del grupo I o IIA
– 30 nC para equipos del grupo IIB
– 10 nC para equipos del grupo IIC
– 200 nC para equipos del grupo III
SIMOTICS FD 1MM1
Instrucciones de servicio 08/2014