Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guia De Funcionamiento página 29

Mantenimiento, diagnóstico ...
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Sobretemp. del termistor
del motor
Compruebe si el termistor está desconectado. Seleccione si
el convertidor de frecuencia emite una advertencia o una
alarma en el parámetro 1-90 Protección térmica motor.
Resolución de problemas
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Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
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Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
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Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe
que el termistor está bien conectado entre el
terminal 53 o 54 (entrada de tensión analógica) y
el terminal 50 (fuente de alimentación de +10 V)
y que el conmutador del terminal 53 o 54 está
configurado para tensión. Compruebe que el
parámetro 1-93 Fuente de termistor selecciona el
terminal 53 o 54.
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Cuando se utilicen los terminales 18, 19, 31, 32 o
33 (entradas digitales), compruebe que el
termistor esté bien conectado entre el terminal
de entrada digital utilizado (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50. Seleccione el terminal que
se usará en el parámetro 1-93 Fuente de termistor.
ADVERTENCIA / ALARMA 12, Límite de par
El par es más elevado que el valor en el
parámetro 4-16 Modo motor límite de par o en el
parámetro 4-17 Modo generador límite de par. El
Parámetro 14-25 Retardo descon. con lím. de par puede
cambiar esta advertencia, de forma que en vez de ser solo
una advertencia sea una advertencia seguida de una
alarma.
Resolución de problemas
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Si el límite de par del motor se supera durante
una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de
aceleración de rampa.
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Si el límite de par del generador se supera
durante una deceleración de rampa, amplíe el
tiempo de deceleración de rampa.
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Si se alcanza el límite de par durante el funciona-
miento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el
sistema puede funcionar de manera segura con
un par mayor.
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Compruebe la aplicación para asegurarse de que
no haya una corriente excesiva en el motor.
ADVERTENCIA / ALARMA 13, Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de intensidad máxima del
inversor (aproximadamente, el 200 % de la corriente
nominal). La advertencia dura unos 1,5 s y entonces el
convertidor de frecuencia se desconecta y emite una
alarma. Este fallo puede deberse a una carga brusca o una
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se acelera
de forma rápida durante la rampa, el fallo también puede
aparecer después de la energía regenerativa.
MG33AT05
Guía de funcionamiento
Si se selecciona el control ampliado de freno mecánico, es
posible reiniciar la desconexión externamente.
Resolución de problemas
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ALARMA 14, Earth (ground) Fault (Fallo Tierra)
Hay corriente procedente de la fase de salida a tierra, ya
sea en el cable entre el convertidor de frecuencia y el
motor, o bien en el propio motor. Los transductores de
corriente detectan el fallo a tierra al medir la corriente
saliente del convertidor de frecuencia y la corriente
entrante en el convertidor de frecuencia desde el motor.
Se emite un fallo a tierra si el desvío entre las dos
corrientes es demasiado grande. La corriente saliente del
convertidor de frecuencia debe ser igual a la corriente
entrante.
Resolución de problemas
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ALARMA 15, Hardware mismatch (Hardware
incompatible)
Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el
hardware o el software de la tarjeta de control actual.
Anote el valor de los siguientes parámetros y póngase en
contacto con Danfoss.
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Desconecte la alimentación y compruebe si se
puede girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide
con el convertidor de frecuencia.
Compruebe que los datos del motor sean
correctos en los parámetros 1-20 a 1-25.
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y solucione el fallo a tierra.
Compruebe que no haya fallos a tierra en el
motor midiendo la resistencia de conexión a
tierra de los cables de motor y el motor con un
megaohmímetro.
Reinicie cualquier posible compensación
individual en los tres transductores de corriente
del convertidor de frecuencia. Realice la iniciali-
zación manual o ejecute un AMA completo. Este
método resulta más pertinente tras modificar la
tarjeta de potencia.
Parámetro 15-40 Tipo FC.
Parámetro 15-41 Sección de potencia.
Parámetro 15-42 Tensión.
Parámetro 15-43 Versión de software.
Parámetro 15-45 Cadena de código.
Parámetro 15-49 Tarjeta control id SW.
Parámetro 15-50 Tarjeta potencia id SW.
Parámetro 15-60 Opción instalada.
Parámetro 15-61 Versión SW opción (por cada
ranura de opción).
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