KITO Harrington RY Serie Manual Del Propietário página 85

Sobrecalentamiento
Trole haciendo ruido
fuerte.
Trole no se mueve
Ruido anormal del
cable y / o tambor
IF del Polipasto
Defectuoso
Parada de
emergencia
presionada en el
botón de control de
la botonera.
Defecto en el
transformador de
control.
Motor quemado
Calentamiento
externo extremo.
Rueda del Trole
desajustada de la viga
La distancia entre las
ruedas del carro en
la viga es demasiado
estrecha.
Falta de lubricación,
cable de alambre /
tambor / poleas
desgastados
Verifique los códigos de falla (Consulte la Sección 7.2).
Reinicie el IF presionando el botón de parada de
emergencia en la botonera. Reemplace según sea
necesario.
"Hbb" aparecerá en la pantalla IF de la unidad de doble
velocidad cuando se presione el botón de parada de
emergencia. Gire el botón de parada de emergencia en el
sentido de las manecillas del reloj para desbloquear los
controles y permitir el funcionamiento del polipasto.
Revise la bobina del transformador para detectar signos de
sobrecalentamiento. Desconecte el transformador y verifique
si hay bobinado abierto.
Reemplace el bastidor / estator del motor, el eje / rotor y
cualquier otra pieza dañada.
Por encima de una temperatura ambiente de 140 ° F (60 °
C), la frecuencia de funcionamiento del trole debe reducirse
para evitar el sobrecalentamiento del motor. Se deben tomar
medidas especiales para ventilar el trole o, de lo contrario,
protegerlo del calor.
Reajustar la distancia entre el patín de la rueda del trole y el
patín de la viga.
Reajustar el espacio entre el patín de la rueda del trole y el
patín de la viga.
Lubrique o reemplace la cuerda de alambre / tambor /
poleas
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