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Mantenimiento
asegurarse de que no estén dañados.
Una bujía agrietada, sucia o que
IMPORTANTE:
funciona mal debe ser sustituida. No utilice
limpieza de chorro de arena, ni rasque, ni limpie
los electrodos con cepillo de alambre, porque
puede desprenderse posteriormente arenilla de la
bujía y caer en el cilindro. El resultado suele ser
un motor dañado.
4.
Ajuste el hueco entre los electrodos lateral y central
a 0,75 mm. Instale una bujía correctamente ajustada
con su junta y apriete hasta 22 Nm. Si no hay una
llave de torsiométrica disponible, apriete
firmemente la bujía.
PRUEBA DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el interruptor PTO, ponga el freno de
estacionamiento y gire la llave de contacto a "OFF"
para parar el motor. Retire la llave.
2.
Las ruedas motrices deben bloquearse cuando se
aplica el freno. Si las ruedas giran y no se bloquean,
el freno debe ajustarse; consulte Ajuste del Freno de
Estacionamento.
3.
Quite el freno; las ruedas deben girar libremente.
4.
Si se cumplen ambas condiciones, no es necesario
ningún ajuste.
Cuando se quita el freno de
IMPORTANTE:
estacionamiento, las ruedas motrices deben girar
libremente. Si no se puede conseguir el correcto
funcionamiento del freno y la rotación libre de las
ruedas, póngase en contacto inmediatamente con su
distribuidor.
26
Figura 33
AJUSTE DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO ( Fig. 34)
Si las ruedas motrices no giran cuando la palanca del
freno está en posición OFF, o si el freno no bloquea las
ruedas con la palanca en posición ON, es necesario
ajustar el freno.
1.
Ponga la palanca de freno en posición ON.
2.
Mida la distancia entre el brazo actuador del freno
de disco y el tope en el conjunto del soporte del eje.
La distancia debe ser de menos de 6 mm.
3.
Si la distancia es de más de 6 mm, apriete la
contratuerca para reducir la distancia.
4.
Con la palanca del freno en posición OFF, verifique
la holgura entre las pastillas de freno y el disco con
una galga. La holgura correcta es de
aproximadamente 2,5 mm.
5.
El brazo actuador no debe estar a más de 10 mm del
tope cuando la palanca de freno está en posición
OFF.
1. Brazo actuador de freno
2. Tope
3. Contratuerca
4. Disco
6.
Verifique de nuevo el funcionamiento del freno;
consulte Prueba del Freno de Estacionamento.
7.
Verifique el ajuste. Las ruedas motrices deben girar
libremente cuando la palanca de freno está en
posición OFF.
Figura 34
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