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1. Módulo de control electrónico (ECU)
2. Sensor de la presión de aceite
3. Sensor de rotación (árbol de levas)
4. Sensor de temperatura del líquido de
enfriamiento
5. Sensor de presión de combustible –
línea de alta presión
6. Sensor de sobrepresión
7. Sensor de temperatura de combustible
8. Sensor de presión del combustible
9. Sensor de rotación (cigüeñal)
La función básica del control electrónico del motor es ajustar y medir continuamente la carga, la
cantidad de combustible y la revolución del motor. Otras funciones adicionales incluyen arranque
en frío automático, sistema automático de protección del motor y sistema de control SCR. El
módulo de control electrónico recibe continuamente las señales de diferentes sensores del motor,
tales como rotación del motor, presión de aceite, presión de sobrecarga, temperatura del
combustible y del líquido de enfriamiento. El módulo de control también recibe informaciones
sobre la solicitud de carga del motor de la transmisión o solicitada por el conductor a través de la
Red de Comunicación de Datos (CAN bus). El módulo EEM4 también dispone de auto diagnóstico
global a través de códigos de falla o luz indicadora de falla de motor.
10. Mazo de cables de los inyectores
11. Conector del vehículo
12. Sistema de precalentamiento del aire
13. Solenoide de precalentamiento del aire
14. Mazo de cables de precalentamiento
15. Fusible
16. Detector de agua (combustible)
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