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Mantenimiento regular
Palancas de control de velocidad de reversa
Ajuste de comodidad (S/N: 2014522399 y Abajo)
La cantidad de presión necesaria para presionar las palancas
de control de velocidad de reversa (A, Figura 34) puede
ajustarse para satisfacer las necesidades de comodidad del
operador.
1. Desenganche la PTO, enganche el freno de
estacionamiento y apague el motor.
2. Para aumentar la cantidad de presión necesaria para
presionar las palancas de control de velocidad de
reversa, gire la contratuerca (B) EN EL SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL RELOJ hasta que se alcance el nivel
de comodidad deseado. Para disminuir la cantidad
de presión necesaria para presionar las palancas de
control de velocidad de reversa, gire la contratuerca EN
SENTIDO CONTRARIO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ
hasta que se alcance el nivel de comodidad deseado.
3. Repita el proceso en el otro lado de la unidad.
NOTA: Ambas palancas de control de velocidad de reversa
deben ajustarse de forma que se requiera la misma cantidad
de presión para presionar ambas manillas.
Ajuste de la Ubicación de la Manilla (Modelos Reciente)
Debe haber aproximadamente 1" (2.54 cm) de espacio
entre los manillajes y las palancas de control de velocidad
de reversa, cuando la palanca de control de velocidad de
avance esté en la posición neutra.
Para adjustar:
1. Suelte las contratuercas (B, Figura 35) que se
encuentran en la parte superior e inferior de la varilla de
enlace de cambio de marcha (A).
2. Ajuste la varilla de enlace:
• Para aumentar la cantidad de espacio entre los
manillajes y las palancas de control de velocidad de
reversa, gire el ajustador de la varilla de enlace (C) EN
EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ.
• Para disminuir la cantidad de espacio entre los
manillajes y las palancas de control de velocidad de
reversa, gire el ajustador de la varilla de enlace (C) EN
SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ.
3. Luego de llegar a la medida de 1" (2,54 cm), apriete las
contratuercas contra el ajustador de la varilla de enlace.
4. Repita el proceso en el otro lado de la unidad. Ambas
palancas de control de velocidad de reversa deben
estar ajustadas de forma pareja.
34
A
Figura 34. Ajuste de comodidad de palancas de
control de velocidad de reversa
A. Palancas de control de velocidad de reversa
B. Contratuerca
Figura 35. Ajuste de distancia de la palanca de control de
velocidad de reversa
A. Varilla de enlace de cambio de marcha
B. Contratuercas
C.
Juntas esféricas de la varilla de conexiones
B
C
1"
(2.54 cm)
B
A
A
B
C
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