Carrier 30GX Serie Manual Del Usario página 35

Código Descripción
de alarma
46 Fallo de la válvula solenoide de aceite del
compresor A1
47 Fallo de la válvula solenoide de aceite del
compresor A2
48 Fallo de la válvula solenoide de aceite del
compresor B1
49 Fallo de la válvula solenoide de aceite del
compresor B2
50 Presión de aceite de prearranque del
compresor A1
51 Presión de aceite de prearranque del
compresor A2
52 Presión de aceite de prearranque del
compresor B1
53 Presión de aceite de prearranque del
compresor B2
54 Nivel de aceite bajo en el circuito A
55 Nivel de aceite bajo en el circuito B
56 Temperatura de saturación de aspiración baja,
circuito A
57 Temperatura de saturación de aspiración baja,
circuito B
58 Temperatura de saturación de aspiración alta,
circuito A
59 Temperatura de saturación de aspiración alta,
circuito B
60 Sobrecalentamiento en la descarga bajo, circ. A
61 Sobrecalentamiento en la descarga bajo, circ. B
62 Máx. presión diferencial de aceite, compresor
A1
63 Máx. presión diferencial de aceite, compresor
A2
64 Máx. presión diferencial de aceite, compresor
B1
65 Máx. presión diferencial de aceite, compresor
B2
66 Pérdida de comunicación con el System
Manager
67 Pérdida de comunicación con la unidad
maestra o esclava
68 Presión de aceite baja, compresor A1
69 Presión de aceite baja, compresor A2
70 Presión de aceite baja, compresor B1
71 Presión de aceite baja, compresor B2
72 Protección antihielo del evaporador
73 Protección antihielo del condensador, circ. A
74 Protección antihielo del condensador, circ. B
75 Fallo del control de caudal de agua en el
evaporador
76 Pérdida de caudal de agua en el condensador/
caja del termostato
DESCRIPCION DE LOS CODIGOS DE ALARMA (continuación)
¿Por qué se ha generado esta alarma?
Presión diferencial de aceite>17kPa
durante el período siguiente a la puesta en
marcha de la bomba y antes de la apertura
de la válvula solenoide de aceite (ver
prelubricación)
Idem
Idem
Idem
La bomba de aceite no incrementa la
presión lo suficiente durante varios ciclos
de prelubricación
La bomba de aceite no incrementa la
presión lo suficiente durante varios ciclos
de prelubricación
La bomba de aceite no incrementa la
presión lo suficiente durante varios ciclos
de prelubricación
La bomba de aceite no incrementa la
presión lo suficiente durante varios ciclos
de prelubricación
Contacto de control de nivel de aceite
abierto durante el funcionamiento
Contacto de control de nivel de aceite
abierto durante el funcionamiento
Temperatura de saturación en la aspiración
por debajo del umbral * antihielo durante 3
minutos
Temp. de saturación en la aspiración por
debajo del umbral antihielo durante 3 min.
Después de 90 segundos de funciona-
miento si la temperatura de saturación en
la aspiración>12,8 ºC y válvula EXV<1%
Después de 90 segundos de funciona-
miento si la temperatura de saturación en
la aspiración>12,8 ºC y válvula EXV<1%
Sobrecalentamiento <2,8K durante10 min.
Sobrecalentamiento <2,8K durante10 min.
(Presión de descarga - presión de aceite)
>340 kPa durante más de 6 segundos
(Presión de descarga - presión de aceite)
>340 kPa durante más de 6 segundos
(Presión de descarga - presión de aceite)
>340 kPa durante más de 6 segundos
(Presión de descarga - presión de aceite)
>340 kPa durante más de 6 segundos
La unidad está controlada por un System
Manager (Flotronic o Chiller) y se ha
perdido la comunicación con este módulo
durante más de dos minutos
Se ha interrumpido el enlace maestra/es-
clava debido a una pérdida de comunica-
ción entre ambas unidades durante más de
2 minutos
Presión diferencial de aceite por debajo del
punto de consigna (calculado dinámica-
mente) durante 15 segundos
Presión diferencial de aceite por debajo del
punto de consigna (calculado dinámica-
mente) durante 15 segundos
Presión diferencial de aceite por debajo de
los puntos de consigna de aceite 1 o 2 (ver
criterios de alerta de presión de aceite y
punto de consigna bajos)
Presión diferencial de aceite por debajo del
punto de consigna (calculado dinámica-
mente) durante 15 segundos
Temperatura de entrada o temperatura de
salida del agua del evaporador por debajo
del punto de consigna de desescarche
Para unidades de condensación por agua y
tipo de líquido = agua, si la temperatura de
saturación de condensación<1,1 ºC
Para unidades de condensación por agua y
tipo de líquido = agua, si la temperatura de
saturación de condensación<1,1 ºC
1 - Control no cerrado antes del final del
retardo de puesta en marcha o abierto
durante el funcionamiento
2 - Si está activo el contr. de parada (acceso
reservado al Servicio Carrier) y el control
está cerrado cuando se desactive la bomba
Interruptor de flujo de agua (en unidades
de condensación por agua) no cerrado
durante el minuto siguiente a la puesta en
marcha o caja del termostato abierta, por
alta temperatura (en unidades de condensa-
ción por aire)
Acción ejecutada por el control
No se autoriza la puesta en marcha del
compresor A1
No se autoriza la puesta en marcha del
compresor A2
No se autoriza la puesta en marcha del
compresor B1
No se autoriza la puesta en marcha del
compresor B2
El compresor A1 no puede ponerse en
marcha
El compresor A2 no puede ponerse en
marcha
El compresor B1 no puede ponerse en
marcha
El compresor B2 no puede ponerse en
marcha
Parada del circuito A
Parada del circuito B
Parada del circuito A
Parada del circuito B
Parada del circuito A
Parada del circuito B
Parada del circuito A
Parada del circuito B
Parada del compresor A1
Parada del compresor A2
Parada del compresor B1
Parada del compresor B2
La unidad regresa al modo de
funcionamiento autónomo
La unidad regresa al modo de
funcionamiento autónomo
Parada del compresor A1
Parada del compresor A2
Parada del compresor B1
Parada del compresor B2
Parada de la unidad. Puesta en marcha de la
bomba del evaporador y, si procede, del
calentador, si la unidad se ha parado
(unidades de condensación por aire)
Parada de la unidad. Puesta en marcha de la
bomba del condensador si la unidad se ha
parado
Parada de la unidad. Puesta en marcha de la
bomba del condensador si la unidad se ha
parado
Parada de la unidad. Parada de la bomba
Parada de la unidad
Tipo de reajuste Causa probable
Manual Válvula de aceite defectuosa
Manual Idem
Manual Idem
Manual Idem
Manual Nivel de aceite bajo, fallo de la
bomba de aceite, solenoide de aceite o
transductor de aceite
Manual Idem
Manual Idem
Manual Idem
Manual Detector de nivel de aceite defect-
uoso, cantidad de aceite insuficiente
Manual Idem
Manual Carga de refrigerante baja, filtro seca-
dor obstruido, válvula de expansión y
transductor defectuosos, caudal de
agua bajo, temp. del agua del evap.
Manual baja
Idem
Manual
Válvula de expansión, sensor de nivel
de líquido o transductor defectuosos,
Manual temperatura del evaporador alta
Idem
Manual
Termistor, transductor, válvula EXV o
Manual economizador defectuosos
Manual Idem
Filtro de aceite obstruido, válvula
solenoide de aceite o válvula de
parada bloqueados, o válvula de
Manual aceite manual cerrada
Idem
Manual
Idem
Manual
Idem
Automático
BUS de la CCN o cableado de la CCN
defectuosos, o fallo del módulo del
sistema
Automático
BUS de la CCN o cableado de la CCN
defectuosos, o pérdida de
alimentación
Manual
Temp. del aire o del agua del conden-
sador baja, filtros de aceite obstruidos,
válvula de aceite bloqueada, válvula
solenoide de aceite y transductor de
Manual presión de aceite defectuosos
Idem
Manual
Idem
Manual
Idem
Automático si la
misma alarma no se Termistor defectuoso, caudal de agua
ha disparado el bajo
mismo día
Automático
Transductor de presión de descarga
defectuoso, fuga de refrigerante o
Automático temp. de agua del condensador baja
Idem
Manual
Fallo del control de la bomba del
evaporador o del interruptor de flujo
de agua
Manual
Bomba del condensador, caudal de
agua bajo, interruptor de flujo de
agua, temperatura de la caja del
termostato o fallo del termostato en
unidades de condensación por aire
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