Carrier 30GX Serie Manual Del Usario página 36

Código Descripción
de alarma
77 Parada de emergencia de la unidad
82 Pérdida de comunicación con la tarjeta de
recuperación de calor 4 x DO
83 Fallo del modo de recuperación de calor,
circuito A
84 Fallo del modo de recuperación de calor,
circuito B
Código de alarma
1xx Defecto del compresor A1
2xx Defecto del compresor A2
3xx Defecto del compresor B1
4xx Defecto del compresor B2
Subcódigos CPM (XX)
01 Disparo del presostato de alta (HPS)
02 No llega corriente al motor
03 Desequilibrio de corriente >10 %
04 Desequilibrio de corriente >18 %
05 Caída de corriente en una fase
06 Corriente del motor alta
07 Corriente de fugas a tierra
08 Desequilibrio de tensión >3 %
09 Desequilibrio de tensión >7 %
11 Inversión de fases de tensión
12 Fallo del contactor
13 Inversión de fases de corriente
14
Temperatura del motor alta
15
Termistor del motor abierto
16
Fallo en el bloque de configuración
17 Termistor cortocircuitado
Leyenda:
*
Umbral de desescarche = 1,1 ºC para agua o para el punto de consigna de
refrigeración más bajo menos 4,4 ºC para salmuera o salmuera baja.
CPM: Módulo de protección de compresores
FSM: Flotronic System Manager TM
CSM: Chiller System Manager
MTA: Máximo amperaje de disparo del compresor
No. de pedido: 83056-76, 03 1999. Reemplaza no. de pedido: 83056-76, abril 1998
El fabricante se reserva el derecho de hacer cualquier modificación sin previo aviso.
DESCRIPCION DE LOS CODIGOS DE ALARMA (continuación)
¿Por qué se ha generado esta alarma?
Se ha recibido un comando de la CCN
para que se pare la unidad
La tarjeta 4 x DO no responde
1. El enclavamiento no está cerrado un
minuto después de la puesta en marcha de
la bomba del condensador o abre durante
la operación de recuperación de calor.
2. Más de dos secuencias de evacuación
consecutivas sin éxito.
Idem
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Conexión del HPS al módulo CPM abierta
El módulo CPM muestra menos del 10 %
del MTA durante más de 3 segundos
El CPM muestra un desequilibrio de
tensión entre fases superior al 10 %
durante 25 minutos
El CPM muestra un desequilibrio de
tensión entre fases superior al 18 %
durante 25 minutos
El CPM muestra un desequilibrio de
corriente entre fases superior al 30 %
durante 1,8 s
El CPM detecta corriente alta basándose
en el MTA
El CPM detecta corriente de fugas a tierra
(2.5 +2/- 0 A)
El CPM muestra un desequilibrio de
tensión entre fases superior al 3% durante
25 minutos
El CPM muestra un desequilibrio de
tensión entre fases superior al 3% durante
25 minutos
El CPM detecta inversión de fases en la
alimentación entrante
El CPM detecta el 10 % del MTA durante
10 segundos después de la parada en el
contactor del compresor. La válvula
solenoide de aceite todavía recibe
alimentación.
El CPM detecta una inversión de fases de
corriente a través del núcleo
El CPM detecta temperatura del motor
alta si la temperatura es superior a 110°C
durante 10 s
El CPM detecta una apertura de circuito
en el termistor de temperatura del motor
El CPM detecta un fallo de lectura en el
bloque
El CPM detecta un cortocircuito en el
termistor de temperatura del motor
Acción ejecutada por el control
Parada de la unidad
La unidad se para
El circuito A permanece en modo de
refirgeración
El circuito B permanece en modo de
refirgeración
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Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor, si la alarma de
umbral está validada. En otro caso, solo
mensaje.
Parada del compresor, si la alarma de
umbral está validada. En otro caso, solo
mensaje.
Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor, si la alarma de
umbral está validada. En otro caso, solo
mensaje.
Parada del compresor, si la alarma de
umbral está validada. En otro caso, solo
mensaje.
El compresor no se pone en marcha
Parada de la unidad
Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor
Parada del compresor
Tipo de reajuste Causa probable
CCN/ Automático Comando de la red
Automático Cableado de bus defectuoso, dirección
incorrecta o trajeta defectuosa
Manual 1. Interruptor de flujo de agua
defectuoso.
2. Fugas o parada de la recuperación
de calor o válvula de solenoide de
drenaje abierta
Manual Idem
Manual
Manual
Manual
Manual
Manual Falta de flujo de agua en el conden-
sador. Válvula del condensador
bloqueada, fallo en el circuito del
ventilador, temperatura de entrada de
aire o agua en el condensador alta
Manual Alimentación interrumpida, fusible(s)
quemado(s), fallo de cableado, núcleo
defectuoso
Manual si la alarma Pérdida de alimentación, fallo de
de umbral está vali- cableado, terminal flojo, núcleo
dada. En otro caso, defectuoso
rearme automático
Manual si la alarma Alimentación deficiente, terminal
de umbral está vali- flojo, núcleo defectuoso
dada. En otro caso,
rearme automático
Manual Fallo del motor, fallo de cableado
Manual Funcionamiento fuera de la capacidad
del compresor. Bloque de configura-
ción mal perforado, fallo del motor
Manual Corriente de fugas a tierra en devan-
ados del motor, fallo de cableado
Manual si la alarma Fallo del compresor, desequilibrio de
de umbral está vali- alimentación, fallo de cableado,
dada. En otro caso, terminal flojo
rearme automático
Manual si la alarma Idem
de umbral está vali-
dada. En otro caso,
rearme automático
Manual Fases o cables de alimentación
invertidos, tensiones de referencia
invertidas en la tarjeta del CPM
después de una sustitución
Manual Contactor defectuoso o bloqueado
Manual Fases o cables de alimentación
invertidos, cableado del núcleo
invertido después de una sustitución
Manual Válvula solenoide, defecto del motor
de refrigeración, carga de refrigerante
baja. Fallo de cableado, sensor de
temp. del motor o tarjeta del CPM
Manual Fallo de cableado, termistor o tarjeta
defectuosos
Manual Bloque de configuración de la tarjeta
del CPM mal perforado o mal
colocado. Tarjeta defectuosa.
Manual Fallo de cableado, termistor o tarjeta
defectuosos
Fabricado por: Carrier SA, Montluel, Francia
Impreso en Holanda