Wichtige Hinweise - Cardin SL Serie Manual Del Usuario

WICHTIGE HINWEISE

DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR DER INSTALLATION AUFMERKSAM DURCHLESEN.
BESONDERS AUF ALLE IM TEXT ANGEGEBENEN WARNHINWEISE
NICHTBEACHTUNG DERSELBEN KÖNNTE DEN EINWANDFREIEN BETRIEB DES SYSTEMS
BEEINTRÄCHTIGEN.
• Das vorliegende Handbuch wendet sich an Personen, die zur Installation von
"ELEKTROGERÄTEN" (im Sinne des Gesetzes N.46 vom 5.3.1990) befähigt
sind und setzt gute technische Kenntnisse und die Kenntnis der geltenden
Vorschriften voraus. Die verwendeten Materialien müssen zertifi ziert sein und für
die Umfeldbedingungen der Installation geeignet sein.
• Die hier beschriebenen Geräte dürfen nur für die Verwendung eingesetzt werden,
für die sie ausdrücklich konzipiert wurden, d.h. "Die Motorisierung von Türen
und Toren". Die Anwendung und Nutzung der Produkte zu einem anderen
Zweck, als es vorgesehen und/oder geraten wurde, ist nicht vom Hersteller
erprobt worden. Die Installationsarbeiten erfolgen daher unter der vollständigen
Verantwortung des Installateurs. Der Hersteller lehnt jegliche Verantwortung
ab, wenn die elektrische Anlage nicht den geltenden Richtlinien entspricht und
insbesondere wenn der Schutzkreislauf (Erdung) nicht leistungsfähig ist.
• Die Programmiereinheit ist mit einem Kontrollelement für den vom Motor
aufgenommen Strom ausgerüstet, der die Bewegung des Tors im Notfall stoppt;
diese Kontrolle erfolgt jedoch nicht:
- in den ersten 5 Sekunden der Öffnungsphase nach der "vollständigen
Schliessung";
- in den ersten 2,5 Sekunden jeglicher Bewegung.
In diesen Betriebsphasen darf den Torfl ügeln kein Widerstand geleistet
werden, da sonst die Schmelzsicherung "F3" des Motorenschaltkreises
durchbrennt.
Achtung! Das Vorhandensein des Stromsensors enthebt nicht von
der Pfl icht, die Photozellen oder andere von den geltenden Richtlinien
vorgesehenen Sicherheitsvorrichtungen zu installieren.
• Nach erfolgter Installation der Vorrichtung (und bevor die Steuereinheit
mit Strom versorgt wird) ist wie folgt zu verfahren: Prüfen, ob bei der
Bewegung des Torfl ügels von Hand (bei entriegeltem Motor) keine Stellen mit
besonderem Widerstand auftreten und ob die Endanschläge korrekt aktiviert
werden. Motor dann blockieren.
• Der Motor kann im manuellen Betrieb gestartet werden, indem der Torfl ügel durch
Drücken der Taste "SEL" zur Schliessung gebracht wird. Die Bewegung dauert
solange die Taste gedrückt gehalten wird und stoppt bei Loslassen.
Achtung! Die einzigen Sicherheitsvorrichtungen für ein Anhalten des Tors
im manuellen Betrieb sind die Stopptaste und die Endanschlagsschalter. Sobald
das Tor vollständig geschlossen ist, die Taste "SEL" loslassen.
• Bevor zur Programmierung des Systems wie in Paragraph "Programmierung"
(Seite 34) beschrieben übergegangen wird, muss sichergestellt sein, dass das
Tor vollkommen geschlossen worden ist.
Hinweis:
• Sollte der Zustand der Sicherung "F2" festgestellt werden, muss zunächst die
Stromzufuhr der Programmiereinheit unterbrochen werden; sie darf erst dann
wiederaufgenommen werden, wenn die Sicherung eingesetzt wurde.
• Die Endanschläge dürfen während der Programmierung niemals ausgeschlossen
werden.
Der Getriebemotor wurde vom Hersteller für ein Anbringen auf der linken
Seite des Tors ausgelegt. Der Abschnitt "Anleitung zur Positionierung der
Baugruppe" auf Seite 32 sollte aufmerksam gelesen werden.
PLATZBEDARF
WICHTIGE HINWEISE
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Allgemeine Eigenschaften
Dieses Produkt wurde in allen seinen Teilen von der Cardin Elettronica entwickelt
und hergestellt. Alle Teile wurden von der Technocity Automation auf perfekte
Übereinstimmung ihrer Eigenschaften mit den geltenden Normen überprüft.
Anwendungsmöglichkeiten
Die Gruppe 101/SL402409 bewegt Schiebetore bis zu einem Torfl ügelgewicht
von 400 Kg.
Beschreibung
• Motor-Stromversorgungsspannung max. 38V dc.
- Äussere Gehäusehälften aus Druckgussaluminium zur Aufnahme des
Untersetzungsmotors und zwei Untersetzungszahnrädern aus Stahl, die mit
fl üssigem Fett dauergeschmiert werden.
- Getriebegehäuse aus Druckgussaluminium.Im Inneren arbeitet ein
Schneckenuntersetzungsgetriebe - Schrägzahnrad aus thermoplastischem
Material, das mit fl üssigem Fett dauergeschmiert wird.
- Irreversibles Untersetzungssystem mit manueller Entriegelung durch
Schlüssel.
- Der eingebaute elektronische Programmierer ist vollständig hinsichtlich der
Leistung, Kontroll-Logik und Decodierung für das Funkempfangssystem.
Die Stromversorgung der Karte erfolgt über einen separaten Ringkerntransfor-
mator, ebenfalls in demselben Gehäuse integriert und mit der Karte mittels
"Faston" verbunden.
- Die Gruppe der mechanischen Endanschläge ist in einem wasserdichten
Gehäuse untergebracht.
- Deckel aus schlagfestem Kunststoff mit Öffnungssystem und gleichem
Schlüssel wie für die Entriegelung.
Zubehör
BCC850 - Pufferbatterien mit Ladekreis. Durch deren Verwendung wird die
Autonomie zur Überwindung eventueller Stromausfälle gewähr
leistet.
106/SLOPC - Zahnschiene aus Glasfaser 20 x 20 mit Schlitzlöcher oben
106/SLOPC1 - Zahnschiene aus Glasfaser 20 x 20 mit Schlitzlöcher unten
950/XLBS03 - Gummiprofi l H60 + Aluminiumträger.
950/XLBS1 - Druckschalter
EINIGE BETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT
Es unterliegt der Verantwortung des Installateurs, die nachstehenden
Sicherheitsbedingungen zu überprüfen:
1) Die Installation sollte einen ausreichenden Abstand von der Strasse haben, so
dass sie keine Gefahr für den Strassenverkehr darstellt.
2) Der Antrieb muss innerhalb des Privatgeländes installiert und das Tor darf nicht
in Richtung öffentlichen Eigentums geöffnet werden.
3) Die Schiebetorautomatisierung ist prinzipiell für die Durchfahrt von Autos
konzipiert worden. Wenn möglich sollte für die Fussgänger ein eigener
Eingang geschaffen werden.
4) Die Bedienungsschalter sollten gut sichtbar aber ausserhalb des Aktionsradiuses
des Tores installiert werden.
Desweiteren sollten die aussen installierten Bedienungsschalter durch eine
Schutzvorrichtung vor unzulässiger Bedienung geschützt werden.
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