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4. Puesta a punto
4-4
Advertencia
Si la formación de presión en la alimentación de aire de
pilotaje es demasiado lenta o se retrasa, los actuadores
pueden realizar inesperadamente movimientos bruscos
bajo las siguientes condiciones:
– cuando el aire comprimido se aplica con una válvula de
arranque progresivo (creación lenta de la presión) y
– si hay señales eléctricas (p.ej. tras un PARO DE
EMERGENCIA).
Esto puede provocar daños a máquina o sistema e incluso
lesiones a las personas.
Alimentar el aire de pilotaje separadamente a través de
•
la placa final derecha (de 3 a 8 bar).
La alimentación de aire de pilotaje debe tener inmediata-
mente después de la conexión una presión de 3 a 8 bar, de lo
contrario no se puede garantizar que la válvula conmute
directamente (ver figura). Si la presión es inferior a 3 bar,
puede haber un retraso antes de que la válvula conmute, a
pesar de que haya presente una señal eléctrica. La lenta
crecida de la presión en todo el suministro no afecta
entonces al cilindro. Según la función de la válvula, el cilindro
avanzará o retrocederá inesperadamente.
Festo P.BE-CPV10-EX-VI-ES es 1203d
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