Virutex EB35 Manual De Instrucciones página 25

(Fig. 6), acceso quando la macchina è in marcia.
Comando regolatore di temperatura Q (Fig. 6), che permette di
regolare la temperatura dell'aria del radiatore.
Stop di emergenza P (Fig. 6): pulsante che interrompe im-
mediatamente tutte le funzioni della macchina quando vie ne
premuto. Per sbloccarlo, bisogna girare il pulsante P nel senso
della freccia. La macchina non potrà rimettersi in marcia con
l'interruttore L (Fig. 6 e 7) se il pulsante di emergenza P (Fig.
6) non viene pre via men te sbloccato.
Comando CM1 (Fig. 6), per la regolazione della sporgenza del
bordo nelle estremità anteriore e posteriore.
In Posizione 1: Intestatura anteriore e posteriore. Entrambe le
estremità senza sporgenza.
In Posizione 2: Intestatura anteriore, con sporgenza dietro.
In Posizione 3: Intestatura posteriore, con sporgenza davanti.
In Posizione 4: Con sporgenza nelle due estremità del pannello.
Comando CM2 (Fig. 6):
In Posizione 0: Alimentatore e radiatore soffi ante scollegati.
In Posizione 1: Mette in moto l'alimentatore e il radiatore so-
ffi ante.
In Posizione 2: Mette in moto solo l'alimentatore.
Comando CM3 (Fig. 6):
In Posizione 1: Permette l'avviamento nel ciclo di lavoro dei
due rifi latori.
In Posizione 2: Permette l'avviamento nel ciclo solo del rifi latore
superiore.
In Posizione 3: Permette l'avviamento nel ciclo solo del rifi latore
inferiore.
8. REGOLAZIONI E AVVIAMENTO
ATTENZIONE! Prima di eseguire qualsiasi intervento di rego-
lazione, staccare la macchina dalla rete elettrica e bloccare
l'interruttore con il coperchio di sicurezza K (Fig. 7).
Collocazione del bordo: Collocare un rotolo di nastro preincolla-
to nel caricatore R1 (Fig. 5). La sua altezza dovrà corrispondere
allo spessore del pannello da bordare, ed è consigliabile che il
bordo sia 3 mm più alto per ottenere una rifi latura perfetta. Se si
lascia una sporgenza maggiore, la rifi nitura non verrà bene.
Selezione dello spessore del bordo: Mettere la leva A (Fig.
6) del selettore nella posizione corrispondente allo spessore
del bordo da applicare:
Posizione 1: Per bordi di spessore non superiore a 1 mm.
Posizione 2: Per bordi di spessore compreso tra 1 e 2 mm.
Posizione 3: Per bordi di spessore compreso tra 2 e 3 mm.
Per lavorare nella Posizione 3, cioè per bordare con bordi di
spessore compreso tra 2 e 3 mm, bisognerà mettere inoltre il
comando di regolazione sporgenza CM1 (Fig. 6) in Posizione
4, con sporgenza nelle due estremità del pannello, poiché la
qualità del taglio con questi spessori non è la più adeguata per
eseguire l'intestatura.
(Vedere punto INTESTATURE COMBINATE).
Montaggio del rullo di trascinamento: Verifi care che gli ele-
menti del rullo di trascinamento siano montati nella posizione
indicata nella (Fig. 28) per l'applicazione di bordini sottili (0,4
- 1 mm) o in quella indicata nella (Fig. 27) per l'applicazione di
bordi più alti (1 - 3 mm).
Per cambiare, all'occorrenza, la posizione dei rulli, bloccare
il rullo con l'asta C2, svitare la manopola D2, estrarre i rulli e
rimontarli nella posizione desiderata.
Regolazione del guidanastro: Far passare il bordo preinco-
llato attraverso la guida W1 (Fig. 8), la protezione W2 (Fig. 8)
e tra i due rulli, con l'aiuto della manopola T (Fig. 8) del rullo
di trascinamento. Inserire il bordo tra il guidanastro U (Fig. 8)
e regolare per mezzo della manopola V (Fig. 8) l'altezza della
guida U (Fig. 8) in base alla larghezza del bordo, in modo che
quest'ultimo scivoli senza sforzo all'interno, senza però potersi
muovere verticalmente.
Se nel corso di questa regolazione del guidanastro si volesse far
retrocedere il bordo, bisognerà azionare la leva C1 (Fig. 6 e 8), in
modo che i rulli smettano di esercitare pressione sul bordo, e poi
tirarlo: infatti, i rulli girano solo nel senso dell'avanzamento.
Controllare di nuovo lo scorrimento del bordo tra le Guide U (Fig.
8) e sistemare l'estremità del bordo sul fi lo della lama.
Regolazione dell'alimentatore: Allentare le maniglie J1 e L2
(Fig. 8 e 20). Girare il volantino K1, (Fig. 20), fi no a situare l'indice
dell'alimentatore sulla misura corrispondente allo spessore del
pannello, quindi stringere di nuovo le maniglie J1 e L2 (Fig. 8 e
20) in questa posizione.
ATTENZIONE! Se si apre l'alimentatore J (Fig. 5 e 21), scatta
un dis po si ti vo di sicurezza che stacca il collegamento alla rete
elettrica della macchina. Per rimetterla in funzione, chiudere
l'alimentatore J (Fig. 5) e azionare di nuovo l'interruttore generale
di sicurezza L (Fig. 7).
Regolazione della guida estensibile: Allentare le manopole N1
(Fig. 1). Situare la guida estensibile Q1 (Fig. 4 e 5) in modo che
il pannello, una volta appoggiato sulle guide R (Fig. 5), rimanga
pressato dal pressore Q1 (Fig. 4 e 5) contro il lato frontale della
scatola comandi S (Fig. 5), ma con la possibilità di scorrere tra
questi due elementi; quindi, stringere le manopole N1 (Fig. 1)
in questa posizione.
Avviamento:
ATTENZIONE! Prima di mettere in marcia la macchina, verifi care
che il bordo non si trovi all'uscita dell'aria calda E2 (Fig. 10)
della soffi ante, per evitarne il surriscaldamento e il conseguente
deterioramento. Il margine del bordo deve trovarsi sul fi lo della
lama H3 (Fig. 10) all'interno del guidanastro U (Fig. 8 e 10).
Premere il pulsante O dell'Interruttore generale L (Fig. 7) per
dare corrente alla macchina. Si accenderà l'indicatore lu mi no so
verde M (Fig. 6) per indicare che la macchina è collegata alla
rete elettrica. Mettere in Posizione 1 i comandi CM2 e CM3, (Fig.
6): in questo modo, il radiatore della soffi ante e l'alimentatore
si metteranno in funzione, mentre il dispositivo di taglio delle
sporgenze alle estremità e il rifi latore saranno pronti ad agire
nel ciclo di lavoro.
Per l'arresto completo della macchina, premere il pulsante destro
O dell'interruttore generale L (Fig. 7).
L'avviamento della macchina non è possibile se il pulsante di
stop di emergenza P (Fig. 6) è bloccato o se l'alimentatore J
(Fig. 21) è aperto.
Regolazione della temperatura:
ATTENZIONE! Prima di realizzare questa operazione, controllare
che il bordo non si trovi all'uscita dell'aria calda E2 (Fig. 10)
della soffi ante, per evitarne il surriscaldamento e il conseguente
deterioramento. Il margine del bordo deve trovarsi sul fi lo della
lama H3 (Fig. 10) all'interno del guidanastro U (Fig. 8 e 10). La
tem pe ra tu ra più adatta per ogni tipo di bordo si regola con il re-
golatore Q (Fig. 6), e si verifi ca sul termometro W3 (Fig. 10).
Per ottenere un aumento della temperatura più rapido, mettere
il regolatore Q (Fig. 6) sul numero 9 della scala di regolazione:
come si potrà notare sul termometro, la temperatura salirà rapi-
damente. Raggiunti i 300ºC, girare il regolatore Q fi no al punto
5 della scala, e poi, quando la lancetta del termometro si sarà
stabilizzata, regolare la temperatura al livello adeguato per il
bordo preincollato in uso.
A titolo orientativo, visto che dipende sempre dal tipo e dalla
qualità della colla del bordo, i bordi sottili non superiori a 1 mm
di spessore nor mal men te si incollano bene a temperature di
circa 300°C, e quelli più spessi a 400ºC.
ATTENZIONE! Non toccate mai le parti calde W3 e E2 (Fig. 10)
mentre la macchina è in funzione: pericolo di ustioni alle mani.
Prima di toccare le parti calde, staccare la macchina e attendere
che la temperatura scenda al disotto dei 40°C.
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