À 4 pi 6 po min
de l'obstacle le
plus proche
APPROCHE
ARRIÈRE
Fig. 1
Lire et comprendre les présentes consignes avant
d'effectuer l'installation complète du pont élévateur.
1. Emplacement du pont élévateur : utiliser le cas
échéant un plan d'architecte pour l'emplacement du
pont élévateur. La Fig. 1 illustre les dimensions d'une
disposition de baie type. La surface de plancher du pont
élévateur doit être de niveau.
NE PAS installer sur le bitume ou toute
AVERTISSEMENT
autre surface instable semblable. Les colonnes sont
supportées uniquement par les ancrages au plancher
2. Le dégagement de plafond ou supérieur doit être de
110 po de plus que la hauteur du plus haut véhicule.
3. Exigences en matière de cale pour les colonnes : à la
section suivante, les termes "le plus élevé" et "le plus
bas" renvoient à l'élévation du plancher.
transit
Fig. 2
Chemin de roule-
ment gauche
Chemin de roule-
ment droit
(ARO14 illustré)
mire
50
A. Marquer les emplacements où les colonnes pont
élévateur seront positionnées dans la baie.
B. Placer la mire sur le plancher aux emplacements de
colonne (NON sur les plaques de base des colonnes),
puis consigner les lectures, Fig. 2.
C. Identifier le point plus élevé des quatre emplacements.
Identifier la différence de lecture à chacune des trois
autres colonnes et celle la plus élevée.
D. La différence est le montant estimé de l'épaisseur de
cale nécessaire pour chaque colonne.
Remarque : L'épaisseur de cale maximum est de ½ po
par colonne en tenant compte des cales et des ancrages
prévus avec le pont élévateur. Une épaisseur de cale de 2
po est possible à l'aide de la trousse de cales et d'ancrages
plus longs en option. Communiquer avec le distributeur
autorisé de pièces Rotary pour de l'information sur les
commandes.
Remarque : La mire est positionnée sur le plancher
La dimension à la position la plus élevée moins
autre position égale l'épaisseur de cale nécessaire
À 2 pi 0 po min de
l'obstacle le plus
proche
À 7 pi 6 po min de
l'obstacle le plus
proche
À 7 pi 6 po min de
l'obstacle le plus
proche
AVANT
aux emplacements de colonne (NON sur
les plaques de base des colonnes).